Перейти к содержимому

Сайты портала: Клуб речных туристовВодные пути РоссииРоссийские речные судаКруизное информационное агентствоРечной флотГид по морским круизамМорской флот СССР"Флот и Круизы. Вестник Инфофлота"Речные круизы от компании "Инфофлот"РетрофлотФотоколлекцияФотографии из круизовРечная СтаринаМорские круизы от компании "Инфофлот"
Лента новостей: Новости флота и круизов в России и мире

Фотография

The magic of the Baltic Sea. Первый морской круиз на Costa Magica

costamagica

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 11

#1 KirillK

KirillK

    Просто замечательный человек

  • Посетители
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Регистрация: 31-Июль 18

Отправлено 31 Июль 2018 - 19:29

Добрый день, уважаемые читатели форума. 
Давно на страницах форума не было рассказов о морских круизах, а также организации проведения круизов на морских лайнерах. В этой теме я бы хотел поделиться впечатления от первого круиза на морском лайнере, круиз на котором получился совершенно спонтанно. Всё было просто, за 2 неделе до круиза на почту пришла рассылка от Инфофлота, в которой говорилось и спецпредложениях на морские круизы. Такие рассылки я получал и ранее, но, почему-то думав, что в морской круиз будет включено ещё много сверхсборов, отправлял их в корзину (наверное, речные круизы по России хороши тем, что на них сразу понятна цена, нет скрытых расходов от первоначальной цены на топливные и портовые сборы, чаевые на борту, хотя, может быть для привлечения новых туристов, такая бы модель ценообразования было бы правильной, так как увидев сразу кругленькую сумму, собеседник сразу же прекращает разговор о речном круизе). 
В этот раз ради интереса я ознакомился со предложением, написал менеджеру компании, и действительно, стоимость круиза оказалась вполне приемлемой (даже ниже аналогичного по дням круиза на речном теплоходе). Особенностью морских круизов является то, что каюту нельзя забронировать, особенно когда проходит акция, а надо сразу же ехать и вносить 100% оплату. Так мы и сделали. К сожалению, сейчас не помню, что была за акция, но подобные акции проходят довольно часто (72 часа, 96 часов). 
Итак, теперь у нас в кармане путёвка на итальянский лайнер 2004 года постройки "Costa Magica". Круиз проходил с 11.07-17.07 по маршруту Санкт-Петербург-Таллин-Стокгольм (х2)-Хельсинки-Санкт-Петербург. Данный маршрут мы уже не раз проходили на самых различных паромах: "Принцесса Анастасия", а также уникальные новогодние круизы, организованные ныне несуществующей (к большому сожалению) компанией Экспо-Тур на эстонском пароме "Виктория 1" и шведском "Викинг Синдерелла". Поэтому в данной теме я проведу небольшое сравнение с осуществляющим на постоянной основе круизы по аналогичному маршруту паромом "Принцесса Анастасия". 

Важным критерием выбора круиза был порт оправления - город Санкт-Петербург, в виду ограниченного времени на раздумья и желание поменьше возиться с авиабилетами и аэропортами, стыковать самолёт, трансфер и корабль. 

Прежде чем я начнут рассказывать о посадке на лайнер, надо сказать, что за неделю до круиза вам присылают пакет документов с номером каюты, а также бирки на чемоданы с номером каюты, которые необходимо сложить и закрепить на ручке чемодана. 

Итак, посадка на лайнер. 
Посмотрев утром по АИС, на каком причале находится наш лайнер, заказав такси "Таксовичкоф" мы поехали в порт. Надо сказать, что система пропуска автомобилей на территорию порта организована таким образом, что заехать машина может с пассажирами, а выехать с пассажирами только за 500 рублей. На пункте пропуска автомобилей проверяют посадочные документы и паспорта пассажиров (поэтому не стоит их убирать в чемодан, которые наверняка будет находиться в багажнике), а водителю выдают талон для выезда с территории. При отправлении в 19 часов, посадка начиналась в 15 часов. Пройдя паспортный контроль мы вышли прямо на причал (на паромах "Виктория" и "Синдерелла" вход/выход осуществлялся через специальную трубу на 4 палубу". От масштабов лайнера захватывает дух! Особенностью круизов на паромах было то, что на всех стоянках мы выходили через эту трубу, поэтому, нельзя было сделать качественное фото без бликов от стекла корабля. Но, пользуясь случаем, надо не упустить  возможность сфотографировать лайнер (ведь никто не знает, что будет на следующих стоянках). Итак, знакомьтесь, Costa Magica.

 

22705917_m.jpg

 

22705906_m.jpg



#2 KirillK

KirillK

    Просто замечательный человек

  • Посетители
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Регистрация: 31-Июль 18

Отправлено 31 Июль 2018 - 19:52

Вернувшись к пролёту корабля, прямо на причале, персонал забрал чемоданы и укатил их на другой трап (вот для этого надо было прикрепить заранее к нему присланную на электронную почту бирку), а мы встали в очередь на проверку документов. Вахтенный (служба безопасности?) проверил наши документы, отсканировал штрих код и что сделал? 

 

22706181_m.jpg

 

И сфотографировал на своё устройство. Это нужно специально для того, что когда вы входите на борт теплохода или совершаете какие-то покупки на бортовую карту, персонал мог видеть, что это действительно вы, а не какой-то умник нашедший вашу карту и решившийся ею расплатиться за все покупки. Также на этой карте был указан ресторан, смена и номер стола, за которым нам предстояло (по желанию) ужинать. Почему по желанию, об этом напишу чуть позже.

Регистрация на борту судна. 

Поднимаемся на борт белоснежного корабля и проходим досмотр внутри судна и регистрацию. Досмотр заключается в том, что необходимо поставить на ленту даже телефон и фотоаппарат и пройти через металлоискатель. Регистрация заключается в следующем, вам выдают бортовые карты, которые являются одновременно ключом от каюты, банковской картой и картой для "удостоверения личности" при выходе и входе на лайнер. Также нас просят сдать загран паспорта, объясняя это тем, что нужно отсканировать и отослать визы для принимающей страны. Ранее на форуме я находил немного другую информацию, что паспорта забирают как залог погашения счёта на бортовой карте. Ну да ладно. Сообщили, что за паспортами надо будет подойти завтра утром. Но об этом позже. Также мы узнаём, что из-за саммита в Хельсинках, наше судно будет вынуждено отменить стоянку в столице Финляндии. Честно говоря, вернувшись оттуда из круиза на "Анастасии" в апреле мы ничуть не расстроились. Вместо Хельсинок нам сделали повторную остановку в Таллине, чему мы непременно обрадовались (но дело субъективное). Из-за изменения маршрута каждой каюте была предложена компенсация в размере 150 евро на человека, но не более 300 евро на каюту в качестве бортового счёта (а 20% от круиза). Этой суммой можно было погасить по 60 евро на человека чаевых и потрать оставшуюся сумму на расходы в ресторане или магазинах. Можно было и выйти за лимит этой суммы и после завершения круиза оплатить счёт, как обычно и происходит.  

 

22706268_m.jpg



#3 KirillK

KirillK

    Просто замечательный человек

  • Посетители
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Регистрация: 31-Июль 18

Отправлено 31 Июль 2018 - 19:53

Каюта

Мы взяли 4х местную внутреннюю каюту каюту. оказалась наша каюта на этой же палубе, где осуществлялась посадка - на первой палубе. Войдя в обычную каюту, в отличии от паромов и обычных кают на наших теплоходах, поразил размер каюты. Площадь каюты составляла, наверное 16 квадратных метров (можно проверить эту информацию). По ощущениям казалось, что она больше каюты класса полулюкс на 301 теплоходах. Это была такая каюта, к которой вообще не было претензий (иногда хочется поворчать, что мало вешалок, нет крючков или они есть, но в очень неудобном месте). Здесь, как бы не хотелось к чему-нибудь придраться было сделано всё с умом, сделано для комфортного проживания и отдыха. Фотографию каюты почему-то не сделал. В каюте было достаточное количество розеток (не так, чтобы если включён телевизор и холодильник, то телефон поставить на зарядку некуда), фен, холодильник с мини-баром, телевизор с двумя российскими каналами, хорошо работающий кондиционер, сейф, просторный санузел. 

 

22706318_m.jpg

 

22706317_m.jpg



#4 KirillK

KirillK

    Просто замечательный человек

  • Посетители
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Регистрация: 31-Июль 18

Отправлено 31 Июль 2018 - 20:03

Идём осваивать корабль. 
Costa Magica - это современный лайнер 2004 года постройки пассажировместимостью 3470 человек. В 2017 году была проведена реновация лайнера. На борту судна имеется 3 бассейна, 6 джакузи, водна горка, spa центр, театр, магазины, спортивная площадка, беговая дорожка, огромное количество лифтов и много чего ещё. 

 

22706418_m.jpg

 

22706415_m.jpg

 

Первое впечатление от корабля было таким, какой же он огромный, просторный и замечательный. Это впечатление не покинуло нас до конца круиза. В 2011 году совершив круиз на пароме Принцесса Анастасия, она нам казалась невероятно огромной и прекрасной, в 2012-2013 году проведя новогодние праздники на новый балтийских паромах, они нам казались верхом судостроения. Но тут. Эти ощущения невозможно передать, это надо ощутить на себе. 

 

22706481_m.jpg

 

22706480_m.jpg

 

22706479_m.jpg

 

22706478_m.jpg

 

22706477_m.jpg

 

22706476_m.jpg



#5 KirillK

KirillK

    Просто замечательный человек

  • Посетители
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Регистрация: 31-Июль 18

Отправлено 31 Июль 2018 - 20:11

Освоившись на борту судна нам захотелось перекусить. Также, почему-то в каюте не было бортовой газеты. Отправились на ресепшн узнать, где можно перекусить, где мне предложили газету на ангийском или французском языках, но оказалась, что есть бортовая газета и на русском. В последующие дни нам ежедневно приносили бортовую газету и клали её куда? 

Нет, не под дверь, и даже не в каюту, как это принято на наших судах, а в специальную почту. 

Отправились искать ресторан. Первые часу судно из себя представляло огромный лабиринт, где сквозные проходы на многих палубах отсутствовали. Например, так было на  3 и 4 палубах. Также на судне было 3 лестничных пролёта, поэтому, например, если вам надо в ресторан на 3 этаже в кормовом пролёте, а вы находитесь в среднем или носовом пролётах, то вас надо искать дорогу через сквозную палубу (1,2,5).  Поэтому надо было хорошо понимать, где нос судна, где корма, где находишься ты и вообще куда нам надо. 

 

22706562_m.jpg

 

22706563_m.jpg

 

22706564_m.jpg

 

22706565_m.jpg

 

Поднявшись на 9 этаж мы пошли искать ресторан. 9 палуба также разделена. В носовой части судна находятся каюты, в средней части бассейны и джакузи, а уже в кормовой части судна находится ресторан, а за ним гриль бар. Чтож, сейчас работает гриль бар, туда мы и постараемся найти дорогу. Обратившись к персоналу с просьбой  "Where I can something to eat" девушка показала нам дорогу в гриль бар. Весь персонал был всегда улыбчив и доброжелателен. Но судне было, кажется, 4 ресторана самообслуживания с различным ассортиментом. Работали рестораны по расписанию. Если один ресторан закрыт, то значит, что в это время открывается другой. 

 

22706592_m.jpg

 

22706593_m.jpg

 

22706591_m.jpg



#6 KirillK

KirillK

    Просто замечательный человек

  • Посетители
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Регистрация: 31-Июль 18

Отправлено 31 Июль 2018 - 20:13

Рестораны самообслуживания

Несколько слов о ресторанах самообслуживания. Наверное, здесь можно провести аналогию с балтийскими паромами. 
Да, на лайнере большой выбор разных блюд, но всё-таки на паромах ШС выглядел как-то побогаче. 
Из представленного меню здесь можно выделить большой ассортимент зелени, свежих овощей, сыра, колбасных изделей. Наверное, фишкой круизов является невероятно прекрасно приготовленная рыба, в то время как качество приготовления мяса откровенно расстроило. Поняв, что говядина на этом судна просто резиновая, брать мы её перестали, да и свинина была жестковата и суховата. Здесь отсутствовали в ассортименте ШС привычные нам на паромах блюда балтийской кухни: красная рыба солёная, копчёная, запечёная, мидии, креветки. Также, на паромах Таллинка и Викинг Лайна был более широкий выбор десертов, мороженного, соков, и, кажется, даже вина. На Анастасии в ШС входят белое, красное вино, пиво, соки. Здесь же, всё, что кроме воды (да и то не всегда), надо приобретать за доп плату (за исключением сока во время завтрака). 
Сразу же надо сказать, что доступ к холодной питьевой воде был круглые сутки, можно было взять стакан с водой в каюту, также как и всю еду со ШС, и пить чай с десертами и фруктами на лежаке/балконе (да где угодно), по поводу горячей воды сказать не могу, но до 21 часа чай/кофе был доступен всегда. 

 

22706638_m.jpg

 

22706639_m.jpg

 

22706640_m.jpg

 

22706641_m.jpg



#7 KirillK

KirillK

    Просто замечательный человек

  • Посетители
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Регистрация: 31-Июль 18

Отправлено 31 Июль 2018 - 20:29

Настало время отправляться. Также как и речные суда, лайнер уходил под спокойную музыку  Con te Part  Andrea Bocelli, а прощался с каждым городом несколькими гудками. Как же это прекрасно.

 

22706794_m.jpg

 

22706793_m.jpg

 

22706792_m.jpg

 

Ну а у нас наступает время ужина. Отправимся на поиски нашего ресторана. Можно было не ходить на такой ужин, а отправиться в ресторан самообслуживания, где также можно было неплохо поужинать. Ужин с обслуживанием официантов отличался изысканным и разнообразным меню и деловой атмосферой. 

 

22706799_m.jpg

 

22706798_m.jpg

 

22706797_m.jpg

 

22706796_m.jpg

 



#8 KirillK

KirillK

    Просто замечательный человек

  • Посетители
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Регистрация: 31-Июль 18

Отправлено 31 Июль 2018 - 20:34

Питание происходило в ресторане с фиксированной рассадкой, которая была указана в бортовой карте по выборочному меню. Отличительной особенностью лайнера являлось то, что ты ознакамливаешься с меню и через 15-20 минут тебе уже приносят блюда. Также стоит отметить, что на столе нет даже графина с водой. Вода и вино приобретаются дополнительно в соответствие с прайсом бара. По стоимости выходит довольно-таки прилично, учитывая курс примерно в 75 рублей. Также в чек включаются 15% чаевых за обслуживание. Фотографии меню, а также блюд продемонстрирую в течении всего отзыва. 

 

22706961_m.jpg

 

22706957_m.jpg

 

22706959_m.jpg

 

22706958_m.jpg

 

Ну а пока, в добрый путь! 
Продолжение следует.

 

22706960_m.jpg



#9 KLine

KLine

    Любитель

  • Посетители
  • PipPipPip
  • 294 сообщений
  • Регистрация: 08-Октябрь 09

Отправлено 31 Июль 2018 - 22:15

ренновацию делали, но ужасный дизайн с руками из потолка не изменили. кошмарные интерьеры на этом судне.



#10 Shluzovoi

Shluzovoi

    Пользователь

  • Посетители
  • PipPip
  • 136 сообщений
  • Регистрация: 06-Май 14

Отправлено 08 Август 2018 - 06:30

Продолжайте пожалуйста ваш отчёт, ведь не пост кэлайна вас остановил?



#11 andrey64

andrey64

    ****

  • Посетители
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 7 003 сообщений
  • Регистрация: 04-Февраль 07
  • Город:Москва

Отправлено 02 Сентябрь 2018 - 16:29

KirillK, хотелось бы продолжения рассказа. Реально заинтересовало.

#12 KirillK

KirillK

    Просто замечательный человек

  • Посетители
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Регистрация: 31-Июль 18

Отправлено 27 Сентябрь 2018 - 08:19

Продолжение обязательно будет, сейчас очень напряжённый график работы! :) 






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

Новости портала infoflot.ru

  • Идет загрузка новостей...

Яндекс цитирования Rambler's Top100