Сообщений в теме: 2223

[Юлий Владимирович]

и про "циклон"впервый раз слышу.))

И в итоге "Крымская Стрела" победила: весь этот период она всё же находилась в регулярной пассажирской эксплуатации.

но ведь здесь мог сыграть не только вопрос эффективности проекта в целом, а например техническое состояние конкретных судов.

[Yan]

-> Юлий Владимирович


СПК "Циклон"

http://www.photoshar...hoto279019.html

http://www.morye.cri...ory/cyclone.jpg


Водоизмещение 142 т.
Пассажировместимость 250 чел. на двух палубах.
Скорость максимальная - 42 узла.
Дальность плавания - 300 миль.
Год постройки - 1986-1987

[Алексей Яблонский]

Насколько читал, "Циклон", будучи газотурбоходом, особой эффективностью не отличался. И если это при советских условиях было не так важно, то в новых реалиях он испытывал трудности. В начале 90-х "Циклон" успел поработать в Эстонии, затем в Греции, а в конечном итоге оказался на заводе в Феодосии в состоянии то ли затянувшегося ремонта, то ли просто "никому не нужности".
По характеристикам видно, насколько СПК выигрывает у катамаранов по скорости. С другой стороны, если посмотреть на суда аналогичного предназначения в Европе, то подобных катамаранов "норвежского дизайна" по сравнению с судами на подводных крыльях подавляющее большинство. Видимо, сам ход истории расставил все по своим местам, и СПК постепенно уходят в прошлое.
В СССР в конце 80-х - начале 90-х поступило 3 катамарана. Кроме указанных Яном, было еще похожее судно "Соловки", ходившее некоторое время из Архангельска, собственно, на Соловки. Потом оно вернулось обратно в Скандинавию.

[Yan]

Хочу, в свою очередь, к словам уважаемого господина Алексея Яблонского добавить ещё то, что на своей оригинальной линии, Одесса- Ялта, для которой он, собственно и строился, "Циклон" проработал совсем не много - с поздней осени до конца декабря 1987 года. Судно работало без промежуточных остановок, преодалевая расстояние, кажется за 4,5 - 5 часов. Пассажиры, как я помню из тогдашней статьи в "Вечерней Одессе" были довольны. Мне доводилось в Одессе в сентябре-октябре 1987 года посещать это судно ( "Циклон" ) и я даже побывал в его капитанской рубке.

Ну, обобщив, можно сказать, что "Циклон" - это своеобразный "Ту-144 Чёрного Моря".

[Юлий Владимирович]

Получается , что схема скоростного катамарана не позволяет угнаться за спк по скорости , но при этом всё равно выигрывает в потреблении горючего.Я правельно мыслю?
И теоретически , глиссирующий катамаран размером с "метеор" тоже будет эффективнее по топливу?
Кстати , кроме разницы схем ,между "стрелой"и "циклоном",есть ещё разница в том , кто произвел.Двигатели в СССР как то не особо получались.

[Алексей Сёмин]

Современные скоростные катамараны давно сравнялись с СПК по скорости и возможно и по потреблению топлива, но они однозначно выигрывают во вместимости и грузоподъемности, обитаемости и мореходности, что на сегодняшний день и является определяющим фактором в развитии скоростных катамаранов и монохаллов (скоростных однокорпусных судов).

[Александр К.]

Не сразу вспомнил и нашел эту тему, поэтому уже вопросы и последнюю информацию разместил в Черноморские скоростные линии. Но, кажется, лучше будет это сделать и здесь.
Итак, первая, увы печальная, информация на 2008 год:

С мая 2008 г. теплоход "Южная Пальмира" будет совершать в тайм-чартере регулярные рейсы в Средиземном море на линии, связывающей порт Дения (Испания) с Балеарскими островами, в том числе с известным европейским курортом Ибица.
Оператором данной линии является испанская компания ISCOMAR

[Vitea]

Не могу в это поверить... Моя мечта на лето, рухнула. Она что, до зимы будет торчять в этои Испаний?

[Алексей Сёмин]

Я боюсь, что она уже вообще не вернется на Украину. Объем перевозок на Стамбул постоянно снижается. Для круизных перевозок теплоход не очень подходящий - слишком мало пассажиров для таких больших габаритов, ну и плюс каюты не отвечают сегодняшним стандартам круизного судоходства. Т.е по сути в третий раз произошла та же ошибка на Черном море. При отсутствии стабильных автомобильных потоков первый раз сюда пришли большие паромы типа "Белоруссия" , второй раз "Дмитрий Шостакович" и в третий раз уже в частной компании - "Южная Пальмира" - все три попытки неизбежно терпели фиаско.

[Александр К.]

Для круизных перевозок теплоход не очень подходящий - слишком мало пассажиров для таких больших габаритов, ну и плюс каюты не отвечают сегодняшним стандартам круизного судоходства.

Тем не менее, в прошлом году круизные рейсы были заполнены, одесситы были буквально в восторге.

Т.е по сути в третий раз произошла та же ошибка на Черном море. При отсутствии стабильных автомобильных потоков первый раз сюда пришли большие паромы типа "Белоруссия" , второй раз "Дмитрий Шостакович" и в третий раз уже в частной компании - "Южная Пальмира" - все три попытки неизбежно терпели фиаско.

Первые две ошибки были же исправлены переоборудованием, жаль, что это не решились сделать с "Пальмирой".
Да, получается, что в Испании "Пальмира" будет работать именно паромом, а не круизным судном?

[Алексей Сёмин]

Тем не менее, в прошлом году круизные рейсы были заполнены, одесситы были буквально в восторге.

Но, видимо этого недостаточно для успешной эксплуатации судна. Есть еще и зимний период, когда заполняемости почти нет.

Первые две ошибки были же исправлены переоборудованием, жаль, что это не решились сделать с "Пальмирой".

Суда тех серий переоборудовались за госсчет, по крайней мере стоимость их переоборудования перекрывалась долгосрочностью их эксплуатации и доходами от грузовых перевозок. А здесь надо искать живые деньги. Причем хочу сказать, что в "Южную Пальмиру" тоже было вложено немало, в том числе и переоборудование кают, но видимо доходами это не оправдалось.

Да, получается, что в Испании "Пальмира" будет работать именно паромом, а не круизным судном?

Точно не знаю, но исходя из коньюнктуры того рынка, думаю что да.

[Александр К.]

Есть еще и зимний период, когда заполняемости почти нет.

Как же тогда речные переживают зимний период, когда заполняемости совсем нет?

... в "Южную Пальмиру" тоже было вложено немало, в том числе и переоборудование кают, но видимо доходами это не оправдалось.

А в чем переоборудование кают заключалось? Раньше они без туалета и душа были? Как я говорил, каюты там очень маленькие.

Эх, правильнее было бы, если бы Ukr-Ferry спасло Оддесу.

[Алексей Сёмин]

Тут оказывается и "Паллада" уже ушла на металлолом в Аланг.

[agents]

Сегодня "Южная Пальмира" вышла из Ильчевского СРЗ и направилась в Одессу

[Александр Л]

В Сочи возобновились морские экскурсии

В городе-курорте Сочи после многолетнего перерыва в полном масштабе возобновились экскурсионные прогулки по морю. На трассы сегодня вышли сразу три теплохода – «Акация», «Платан» и «Гагра» вместимостью по сто пассажиров. А первым в сезоне стал работать с туристами катамаран «Дагомыс» – выход в море он совершил в День Победы.

В течение дня гости курорта совершают часовые прогулки вдоль побережья, а по вечерам морские путешествия становятся более продолжительными, сказал главный диспетчер Сочинского порта Борис Кононюк.

Следующим шагом Сочи станет восстановление регулярного морского сообщения с соседними курортами Черноморского побережья.

[chelcom]

В Сочи возобновились морские экскурсии

В городе-курорте Сочи после многолетнего перерыва в полном масштабе возобновились экскурсионные прогулки по морю. На трассы сегодня вышли сразу три теплохода – «Акация», «Платан» и «Гагра» вместимостью по сто пассажиров. А первым в сезоне стал работать с туристами катамаран «Дагомыс» – выход в море он совершил в День Победы.

В течение дня гости курорта совершают часовые прогулки вдоль побережья, а по вечерам морские путешествия становятся более продолжительными, сказал главный диспетчер Сочинского порта Борис Кононюк.

Следующим шагом Сочи станет восстановление регулярного морского сообщения с соседними курортами Черноморского побережья.

Вчерашние фотографии




Гагра





Акация и Платан только спустили



Катамаран "Дагомыс"



Еще что хотел сказать к выше написанному , вчера был в Хосте там причал такой приличного размера его начали ремонтировать поменяли настилы сделали новые поручни заменили старые кранцы на новые , такая ж картина и в адлере на причале, может власти города хотят таким образом решить транспортную проблему ?!

[agents]

Возобновила свои рейсы скоростная "Крымская стрела" из Одессы в Варну по понедельникам и пятницам. При наличии заявок в пятницу также осуществляется заход и в Констанцу.
Тел для справок +048-7296050

[Юрий1962Самара]

"Куда причалить Олимпиаде?"
интересная статья про сочинский морской порт из саратовской газеты...
http://www.smi64.ru/...ELEMENT_ID=2666

[Александр Л]

10 Июль 2008
В Сочи прибыл корабль-дом "Мир"

Впервые в акватории сочинского морского порта пришвартовалось иностранное круизное шестиэтажное судно "The world" ("Мир"), на борту корабля - дом с пятью-и семикомнатными квартирами, сообщил директор по круизам компании "Холидейз" Сергей Грушко.

Он отметил, что владельцы квартир находятся на судне, их 125 человек.

"Владельцы квартир плавающего дома - в основном американцы", - подчеркнул С.Грушко.

Судно имеет несколько ресторанов, кафе, кинотеатров, баров и спортивных залов. Иностранные туристы посетят достопримечательности города-курорта Сочи, в том числе и Красную Поляну, где в 2014 году состоятся Зимние олимпийские игры. Иностранное круизное судно "The world" ("Мир") оставит якорь на первом причале морского вокзала Сочи на три дня, а затем отшвартуется на Украину в город Керчь.

[Султанов Шамиль]

Да, судно очень интересное.

Только, наверное, Интерфаксу следовало написать не "шестиэтажное", а "двенадцатипалубное" ?