Сообщений в теме: 209

[ЕленаВиталий]

Спасибо за подробный интересный фоторассказ особенно для тех, кто этим маршрутом еще ни разу не ходил!

[Prokof'ev]

Башни нижней головы украшены рострами




Вдоль камеры устроен довольно солидный канал. Возможно, это не только для дренажа







здесь имеется плотина и между 6 и 7 шлюзами образовано хорошее водохранилище, где устроена якорная стоянка для судов




Волго Дон 5010 входит в 6 шлюз сверху



вид от 7-го на 6-й шлюз

[Prokof'ev]

Спасибо за подробный интересный фоторассказ особенно для тех, кто этим маршрутом еще ни разу не ходил!

Я три раза проходил ВД каналом, но этот отрезок всегда проходил ночью (так устроена стоянка в Волгограде, да и не считается густо шлюзованный участок интересным)

[Prokof'ev]

Заполнение камеры 7-го шлюза (через плоские ворота-затвор)





Суда позади, на стоянке



впереди уже закат - вечер



вышли из 7-го шлюза

[Prokof'ev]

Из 8-го выходим уже после захода солнца





впереди ж/д мост и навстречу танкер из 9-го



вечерняя электричка

[Бим1969]

Спасибо за рассказ. Интересно в сравнении и ощущениях разных путешественников. На соседнем форуме краткий репортаж в перекличке и картинки из вашего круиза от Максима, плюс рассказы прошлого года. С удовольствием читаю и смотрю.

ТС был в первом рейсе до Керчи, а Максим во втором..

[Маринару]

ТС был в первом рейсе до Керчи, а Максим во втором..

Точно, спасибо.
Но интереса к рассказу не уменьшилось. И фотографии прекрасные.

[Prokof'ev]

ТС был в первом рейсе до Керчи, а Максим во втором..

Был бы очень благодарен, если дадите ссылки (как то сразу не могу найти).
Может я бы подкорректировал, сократил дальнейшее......

[Prokof'ev]

19 апреля
6 часов утра - подходим к Ильевке - отсюда две автобусные экскурсии в Элисту и в Серафимович. Вот, вот на РВ приходилось вставать туристам рано
Возвращение на борт уже вечером в станице Романовская



Проходим последний на канале 13 шлюз





Сразу после выхода из шлюза, слева - монументальная композиция в память о соединении в района Калача двух фронтов при окружении немецкой группировки в Сталинграде.

[Prokof'ev]

Ростральный маяк справа со стороны Калача




За кормой очень широкий канал от шлюза к Цимлянскому морю (гораздо шире, чем вход со стороны Волги). Канал прорыт землесосами и отделен дамбами от левобережного мелководья



Выходим на простор, Цимлянское море встречает неприветливо...

[Prokof'ev]

Проходим Рычковский мост (по хутору Рычковский) или Чирский (по реке)
Строится вторая ветка, но вид стройки такой же как в13 году....







За мостом крутой поворот фарватера направо - вроде, это последний такой поворот дальше подпор позволяет сделать путь более прямым

[Prokof'ev]

Итак, Цимлянское водохранилище - в книжке 53 года с гордостью сообщается, что средняя глубина тут такая же как у Азовского моря (на мой взгляд это не в пользу моря). Обычно туристические суда проходят водохранилище ночью.
19 апреля погодные условия были вот такими (Облачно, с прояснениями, временами дождь, ветер, прохладно)







Поселения на берегу плохо просматриваются

Вот это то ли Рычковский, то ли Верхний Чир. Типичное здание почты или ж/д станции времен строительства канала - строились в переселенный наверх станицах.
Есть рыболовный флот

[Prokof'ev]

Правый берег, к которому чаще подходит судно тут не такой как на Волге в районе Саратова - здесь он гладкий, оплывший





Туристы в такую погоду тяготеют к чтению - к сожалению на теплоходе нет читального салона. Либо сиди в каюте, либо укутайся и на корме...

[Prokof'ev]

Вот интересное место на правом берегу - настоящий птичий базар. Бакланы......-значит тут есть рыба.
На Азовском этих птиц тучи, но это тоже впечатляет

[Prokof'ev]

Лично меня развлекало судоходство, не очень интенсивное, но довольно регулярное

Вот несколько общих фоток (подробности на форуме о судоходстве)

[Prokof'ev]

Во второй половине дня на горизонте возникло нечто, что сначала Я принял за очередное судно








а это оказались градирни Волгодонской АЭС

[Prokof'ev]

Подходим к Цимлянскому гидроузлу. Теплоход сначала идет по руслу Дона, затем налево, вдоль плотины.
Дождя нет, но усилился ветер.
Суда, стоящие здесь на якоре

[Prokof'ev]

Типовой маяк на входе в аванпорт.




Порт в Волгодонске



И вот, перед нами 14-й шлюз ВДСК

[Prokof'ev]

Справа толстенькая ростральная колонна



Эта третья арка на канале показалась мне более массивной чем две предыдущие



отличие от других камер ВДСК - створки на верхней голове шлюза



Канал промежуточного бьефа - ж\д и шоссейный мосты

[Prokof'ev]

15-й шлюз ВДСК (по обычной для канала схеме)
Входим...




зачем то хочет "срубить" чайку...


Впереди несколько км канала и .....Дон





шлюз за кормой