Сообщений в теме: 1764

[info1]

Судно стояло на рейде. К сожалению, уже есть пропавший....

[Михаил Архипов]

http://riverfleet.ru/news/30375/

[dimon36]

Сухогруз Аlaca-1 обнаружен в Азовском море. Как передает Керчь.fm, с того момента, как экипаж покинул судно, сухогруз продвинулся почти на 60 миль по Азовскому морю от побережья села Кирилловка до побережья окрестностей Керчи. В то же время судовладельцы и спасатели давно считали судно утонувшим.
Напомним, сухогруз Аlaca-1 застрял во льдах Азовского моря и получил пробоину в начале февраля. Моряки подали сигнал бедствия 7 февраля. В тот же день экипаж судна сошел на лед и был эвакуирован вертолетом МЧС Крыма.
7 февраля судно находилось в акватории Азовского моря неподалеку от Кирилловки на расстоянии около 30 миль от Бердянска и 100 миль от Керчи. Сейчас судно находится в 60 км южнее прежней точки - примерно в 30-35 км севернее поселка Багерово на Керченском полуострове, в 25 км от берега.
Судно обнаружили пилоты компании «Универсал-Авиа».

[Алексей Мошков]

С точки зрения судовладельца, наверное кошмарная ситуация. Только избавился бы я от судна, только бы расторг трудовые договора с экипажем, только бы начал судебные процессы по признанию его погибшим и получению страховки, и вот, "утопленник" возвращается. Причём, утопить его по настоящему уже не удасться. Т/х официально обнаружен. Придётся платить за поисковые работы, за буксировку (спасение), принимать его обратно на баланс, заниматься с Регистром. В связи с этим вопросы к знающим людям: Как списывается судно, если факт его гибели не установлен документально, а только предполагается? Через суд, или автоматом, по прошествии какого-то времени? Сколько времени должно пройти, чтобы убрать его из Регистра? Нужно ли Регистру решение суда? Что в таких случаях делать с экипажем? Ведь их рабочие места как бы сушествуют, и оснований для досрочного расторжения контракта нет. Как возвращать обратно теплоход, на баланс, на учёт Регистра, если он списан по признанному судом факту гибели, а потом нашёлся? В случае, если он и в самом деле потонул, мне нужно платить экологам сразу, исходя из количества опасных веществ на борту, или по факту разлива? Имею я ли право разделать на металлолом теплоход в месте обнаружения, либо нужно вести его на разделочную верфь? Если вести, то как оформлять переход? Судно-то юридически не существует! Что теперь будет с капитаном, эвакуировавшим команду с судна, которое не затонуло?
Вот такую кашу дилетантских вопросов вызвало это сообщение.

[dimon36]

В ночь на 10 марта в 60 милях к северо-востоку от Isle de Tortue, Гаити, Карибское море, столкнулись сухогруз Seagate и рефрижератор Timor Stream. Сухогруз получил сильные повреждения в районе надстройки и машинного отделения, в корпус начала поступать вода. 18 человек из 21 экипажа судна перешло в спасательные плоты. 17 были подняты на борт Timor Stream, 1 был подобран яхтой Battered Bull, никто не пострадал. 3 человек, в том числе капитан, остались на борту Seagate.

[Luhta]

Странно: 800000 галлонов это примерно 3 тысячи тонн. Судно переломилось надвое и затонуло, в море вытекло 3 тысячи тонны, а куда остальные 74 тысячи тонн делись?

А куда делись 300 тонн с "Каракумнефти"? Это конечно, не 74 тысячи, но всё же.


Там вообще всё очень мило - никто ничего не знает, никто ничего не видел. И сообщения какие - то путаные : то экологическое бедствие, то всё чистее некуда. А вот последние новости вообще класс:

Обнаружились разночтения в выступлениях главы администрации терпящего бедствие курильского острова Итуруп. Своим жителям он говорит, что уберёт до последней капли всё топливо, что вылил в окружающую среду аварийный танкер "Каракумнефть". А на общероссийском уровне заявляет, что никакого разлива не было. (отсюда)



Вообще всё отлично получается: рас разлива не было, значит и ликвидировть его не надо, а через пару глет и видно ничего не будет. Вот это пофигизм на полит уровне)
Это было бы, конечно, смешно, кабы грустно не было.

[dimon36]

Нефтеналивной танкер Gelso M напоролся на скалы в Сицилии у Санта Панаджия (Италия) в условиях шторма. Судно шло в балласте, однако на нем находится 300 тонн бункерного топлива, передает итальянская пресса. В настоящее время специалисты готовятся к откачке топлива с танкера. Экипаж из 19 человек эвакуирован. Танкер направлялся в порт Аугуста.

Судо имеет дедвейт около 18 тыс. тонн, флаг Италии, построено в 2008 году.

[Luhta]

Не так давно писал о "Каракумнефти" , затонувшей в районе Курильских островов. Тогда был большой (или нет - кому верить) разлив топлива в море. Теперь этим же грозит "oriental Angel" - Корейское судно, которое напоролось на скалу в районе мыса Военных Топографов. Траулер лежит на боку, но пока опасаться за Берингово море не стоит - утверждают власти. Однако скоро весенние льды!

больше информации

[Ирина Архипова]

На круизном судне Azamara Quest произошел пожар, судно легло в дрейф

31 марта 2012 года 10:25
Москва. 31 марта. INTERFAX.RU - На круизном лайнере Azamara Quest, который из-за пожара лег в дрейф в субботу рано утром у берегов Филиппин, могут находиться российские туристы, сообщили "Интерфаксу" представители российских туркомпаний, предлагающих круизы.
Со своей стороны пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина также сказала, что теоретически на данном лайнере могут находиться российские туристы. "Многие российские круизные компании предлагают круизы на данном лайнере. И вполне вероятно, что и сейчас там могут находиться российские граждане", - сказала И.Тюрина "Интерфаксу".Между тем точных сведений на этот счет пока нет.Лайнер Azamara Quest, принадлежащий круизной компании Azamara Cruises, входящей в международный круизный холдинг Royal Caribbean, отправился в путешествие из Манилы в четверг по странам Юго-Восточной Азии. В субботу утром в машинном отделении лайнера произошел пожар, из-за чего были повреждены двигатели. В результате пожара ранен один матрос, никто из пассажиров не пострадал.Судно легло в дрейф.

О происшествии на сайте компании http://www.azamaracl...a/travel-alerts информация обновляется

[info1]

Не так давно писал о "Каракумнефти" , затонувшей в районе Курильских островов. Тогда был большой (или нет - кому верить) разлив топлива в море. Теперь этим же грозит "oriental Angel" - Корейское судно, которое напоролось на скалу в районе мыса Военных Топографов. Траулер лежит на боку, но пока опасаться за Берингово море не стоит - утверждают власти. Однако скоро весенние льды!

больше информации

Если это траулер, то.....


Фото не соответствует действительности и относится к другой аварии. Это грузовое судно !



Вот фото погорельца... Похож?

Прикрепленные файлы

•  ORIENTALANGEL.jpg   53,99К   33 Количество загрузок:

[agents]

Если это траулер, то.....


Фото не соответствует действительности и относится к другой аварии. Это грузовое судно !



Вот фото погорельца... Похож?

Журналюги опять туфту прилепили - лишь бы быстрее в эфир пустить !
Хорошо, хоть вояку какого-то не присобачили, ведь иногда и такое бывает (сам видел) !

[dimon36]

Сухогруз "Тихон Семушкин" тонет у причала на Камчатке. Брошенный сухогруз "Тихон Семушкин", на борту которого находится, по предварительным данным, более 90 тонн мазута, тонет у причала порта "Нацрыбресурс" в поселке Авача, сообщает "Интерфакс" утром в среду, 11 апреля, со ссылкой на пресс-службу администрации Камчатского края.
Из-за спора хозяйствующих субъектов, рассказала пресс-служба краевой администрации, "Тихон Семушкин" более трех лет простоял брошенным у причала в поселке Авача. Накануне вандалы выкрутили медные клапаны из системы охлаждения главной машины, и в машинное отделение хлынула вода.
Судно опустилось кормой на грунт, возникла опасность завала сухогруза на борт и разлива топлива. По документам, на борту судна находится более 90 тонн мазута. Фактический объем топлива уточняется. На помощь тонущему сухогрузу уже пришло судно "Ростов Великий". Начаты работы по откачке воды из машинного отделения. После завершения этих работ и герметизации корпуса сухогруз будет выведен на мелководье.
Сухогруз "Тихон Семушкин", грузоподъемностью в 5,6 тысячи тонн, летом 2006 года был задержан во вьетнамском порту. Судно прибыло в порт для прохождения ремонта, однако выяснилось, что проведенная работа не оплачена. Экипажу "Тихона Семушкина" в течение нескольких месяцев не выплачивалась зарплата.
Плата за ремонт судна и зарплата моряков были выплачены лишь в марте 2007 года после того, как члены экипажа "Тихона Семушкина" обратились к губернатору Камчатской области в просьбой о помощи.

[dimon36]

"Тихон Сёмушкин"

[Ирина Архипова]

Американский круизный лайнер прошел мимо гибнущих в открытом океане рыбаков-"робинзонов"


Американская компания-оператор морских круизов Princess Cruises выразила глубокое сожаление в связи с тем, что принадлежащее ей судно не помогло терпящим бедствие посреди Тихого океана панамским рыбакам, передает ВВС.
24 февраля трое молодых людей возвращались с рыбалки в Рио-Ато, когда мотор лодки сломался. Починить его не удалось. И рыбаки были вынуждены дрейфовать в открытом океане. Единственный выживший - Адриан Васкес - рассказал, что круизный лайнер, который они увидели на 16 день своего дрейфа, однако несмотря на их отчаянные крики о помощи, корабль проплыл мимо.
"Бог не простит их. Я до сих пор прихожу в ярость, когда вспоминаю, как мимо нас проплыл лайнер", - говорит молодой человек.
Как выяснилось в результате предварительного расследования, несколько пассажиров лайнера Star Princess, наблюдавшие в бинокли за птицами, заметили рыбаков, которые просили о помощи, и сразу же сообщили об этом команде. Однако судно так и не сменило курс.
Слова пассажиров просто не были донесены до сведения капитана Эдварда Перина и дежурного офицера, объяснили представители компании. "Вполне понятно, что капитан Перин потрясен обвинениями в том, что он намеренно отказал в помощи людям, остро нуждавшимся в ней, - говорится в заявлении Princess Cruises. - Если бы он получил эту информацию, у него была бы возможность отреагировать".
При этом в компании отметили, что прекрасно осознают, что по морскому закону судно обязано помогать терпящим бедствие, напомнив, что за последнее десятилетие суда компании более 30 раз участвовали в спасательных операциях. Расследование инцидента продолжается.
18-летнего Адриана Васкеса спасли спустя 28 дней дрейфа в Тихом океане. По его словам, первые дни друзья питались пойманной рыбой, которую они жарили на огне. Но лед, охлаждавший улов, растаял, и рыба протухла. Тогда им пришлось есть лишь то, что попадалось в сеть.
24-летний Оропешес Бетанкур, самый старший из рыбаков, скончался в конце второй недели дрейфа. Через три дня его тело начало разлагаться, и Васкесу пришлось выбросить его за борт. А спустя пять дней умер 16-летний Фернандо Осорио, получивший сильный солнечный удар. Его труп юный рыбак через три дня также сбросил в воду.
Адриана же, по его собственным словам, спас внезапно начавшийся дождь, позволивший напиться и запастись пресной водой. Благодаря этим запасам и сырой рыбе, которой он питался последующие пять дней, он продержался до того момента, когда его случайно обнаружил рыбаки из Эквадора, заметившие небольшую лодочку в 1000 километрах от Галапагосских островов.

[TOXA]

Если бы дело было в России, то компания тут же бы сдала капитана. Благо, за примером далеко ходить не надо

[Юрий1962Самара]

Более 100 человек утонули при аварии парома в Индии

По меньшей мере 103 пассажира погибли, после того как на реке Брахмапутра на северо-востоке Индии потерпел крушение паром, сообщает местная полиция. По имеющимся данным, на переполненном судне могло находиться не менее 300 человек.
http://www.bbc.co.uk...ing_india.shtml

[Юрий1962Самара]

В Гонконге продан арестованный за долги теплоход "Сахалин"
01 мая 2012 | 04:08
Его экипаж состоит из пяти российских и шестнадцати украинских граждан, сообщают в Российском профсоюзе моряков. Российские члены экипажа судна будут репатриированы на родину сегодня, украинские – завтра. Зарплату морякам обещают выплатить через два месяца после даты продажи судна. Первая информация об аресте теплохода, который плавает под флагом Белиза, поступила в Российский профсоюз моряков в начале апреля. Арест связан с иском к его собственнику.
http://www.echo.msk....83898-echo.html

[Ирина Архипова]

Эксперты обнаружили повреждение лопастей и подруливающего устройства парома "Георг Отс", который находился в сухом доке судоремонтного завода в поселке Славянка, - часть дока разрушилась.

подробнее http://newsru.com/ru...george_ots.html

Типа фотографии повреждений Отса из сети.







Автор фото: РИА PrimaMedia

[Алексей Кириллов]

Ужасная по информационному качеству статейка. Ничего не понятно, а док на самом деле не сухой, а плавучий.
Вот здесь более-менее нормально пишут http://deita.ru/inci...mmita-ates.html

[Юрий1962Самара]

Два затонувших корабля времён Римской империи найдены на дне Ионического моря в Греции
Обломки обнаружили во время строительства газопровода между островами Корфу и Паксос на глубине более километра.
http://www.echo.msk....93815-echo.html