Сообщений в теме: 9

[Yan]

Tehnicheskiye i passazhirskiye dannyie sudna.

Verf postroiki: "Howaldtswerke AG", gorod Kiel, Germaniya.
Stroitelnyi nomer: 392.
Vodoizmestcheniye: 671 BRT.
Dlina sudna (registratsionnaya) 62 m.
Shirina sudna 7,6 m.
Privodnaya sistema: odna parovaya mashina triohkratnoi ekspansii.
Mostchnost parovoi mashinyi: 750 loshadinnyih sil.
Sredniaya skorost: 11 uzlov.
Kolichestvo vintov: 1.
Kolichestvo passazhirov: okolo 200 chelovek.
Ekipazh: 26 chelovek.

Eto sudno byilo spustcheno so stapelia 8 oktiabria 1904 goda. Iznachalno sudno ne poluchilo nikakogo nazvaniya, a lish imenovalos " Nr. 392" . Svoyego vladeltsa etot parohod obriol lish v 1912 godu. Pokupatelem stala kompaniya "Hamburg-Amerika Linie". Iznachalno na sudne byila ustanovlena drugaya privodnaya sistema: turbina "Zoelly" s mostchnostiu 1200 loshadinnyih sil, no pered samyim vvodom v ekspluatatsiiu dlia "Hamburg-Amerika Linie", ona byila zamenena na tu, kotoraya ukazana v tehnicheskih dannyih sudna.

Parohod poluchil nazvaniye "Adler" (po-russki - "Oriol") i stal ispolzovatsia kompaniyei "Hamburg-Amerika Linie" dlia pribrezhnyih pliazhnyih reisov na Severnom More.

Vo vremia Pervoi Mirovoi Voinyi "Adler" ispolzovalsia v sostave Kaizerovskogo Voyenno-Morskogo Flota kak spasatelnoye sudno. V noyabre 1918 goda kompaniya "Hamburg-Amerika Linie" poluchila etot parohod nazad, i ispolzovala ego pod tem zhe nazvaniyem i tak zhe, kak i do nachala voinyi.

5 oktiabria 1935 goda sudno byilo prodano firme "Firma Louis Köster" iz Altonyi ( Altona - eto raion Gamburga ). Eta firma pereimenovala sudno v "Seeadler" (po-russki - "Morskoi Oriol"). No uzhe 6 dekabria 1935 goda eta firma prodala parohod kompanii "G.Sergo & Co." iz goroda Revel ( sovremennoye nazvaniye etogo goroda - Tallin), Estoniya.

Dalee.

Vse znaiut, chto v 1940 godu v Evrope uzhe shla Vtoraya Mirovaya Voina. Vsem izvestno, chto vo vtoroi polovine iiunia 1940 goda SSSR napal na Estoniiu. V rezultate Sovetskoi agressii eto malenkoye Pribaltiyskoye gosudarstvo byilo akkupirovano i anneksirovano SSSR (06.08.1940). Ves torgovyi flot etoi poverzhennoi stranyi dostalsia SSSR v kachestve voyennoi dobyichi. Odnako, vsemu pridavalsia "zakonnyi vid i tolk" (eto tsitata iz basni I.A. Kryilova "Volk i yagnionok"). Snachala sudno byilo "peredano" v iiule 1940 kompanii "Talina Laevaühisus" (Estonskaya Gosudarstvennaya Sudohodnaya Kompaniya). Potom eta kompaniya, estestvenno, rastvorilas v sostave podrazdeleniy MMF SSSR. Sudno poluchilo nazvaniye "Aegna", i v avguste 1940 nad nim uzhe razvivalsia flag SSSR.

Vsego odin god etot parohod byil Sovetskim passazhirskim sudnom "Aegna" s portom pripiski Tallin. V avguste 1941 goda sudno byilo perevedeno v Leningrad ( sovremennoye nazvaniye etogo goroda - Sankt Peterburg), pereimennovano v "Volkow" (ne iskliucheno, chto pravilno - "Volhov"), i stalo sluzhit bazovyim sudnom dlia Sovetskih podvodnyih lodok.

Posle okonchaniya voinyi etot parohod ne vernulsia v passazhirskuiu sluzhbu. On sluzhil kak bazovoye i snabzhencheskoye sudno Baltiyskogo (Voyenno-Morskogo) Flota. V 1947 godu "Volkow", ispolzuyemyi kak " sudno-tsel", byil potoplen nedaleko ot Estonskogo poberezhia vozle ostrova pod nazvaniyem "Aegna".


S uvazheniyem, Yan Pichynevskyi

[Dmitriev D]

По-видимому судно получило название АЕГНА еще в 1935,т.к есть фото тридцатых годов где оно под эстонским флагом и эмблемой СЕРГО на трубе.
Я бы не стал так однозначно заявлять про "захват" СССР "маленького государства".Это был далеко непростой и спорный до сих пор процесс.Экспансия СССР была безусловно.И не весь торговый флот попал в руки "агрессора"-часть судов осталась за границей.

[Алексей Сёмин]

Насколько я помню там был заранее обоюдно оговоренный процесс экспансии Германии и СССР в отношении малых стран Европы.

[Freeman]

По просьбе Yan Pichynevskyi публикую присланное им фото:

[Yan]

Uvazhayemyi "Dmitriev D" !

1). Sobstvenno, vpolne vozmozhno, chto eto sudno byilo srazu pereimennovano, skoree vsego tak i byilo. Prosto u menia ne byilo takih podtverzhdeniy. Absoliutno tochno ia mogu skazat lish to, chto eto sudno byilo Sovetskim passazhirskim sudnom "Aegna", v sostave torgflota SSSR i pod flagom SSSR s avgusta 1940 po avgust 1941 goda. To yest, tochno mozhno skazat lish to, chto eto sudno nazyivalos "Aegna" uzhe v avguste 1940 goda.

2). Agressiya SSSR protiv Estonii - ochevidnyi istoricheskiy fakt. Nu ne stanete zhe Vyi utverzhdat, chto eto Estoniya napala na SSSR, ili chto "trudiastchiyesia" Estonii obratilis s "prosboi" ...

3). Net, prakticheski ves Estonskiy torgovyi flot dostalsia SSSR. Iskliucheniya sostavliaiut lish suda, na 31.08.1939 nahodivshiyesia daleko ot Evropyi, i tam i ostavshiyesia. No eto byilo sviazano s nachalom boyevyih deistvii v Evropeiskih basseinah vsledstvii obiavleniya Velikobritaniyei voinyi Germanii. No takih sudov u Estonii byilo malo.

4). U menai tozhe est fotografiya "Aegnyi", ia eio ne mogu podkliuchit k forumu, no mne, vozmozhno, v blizhaishee vremia eto sdelaiut. Mozhet byit, zavtra.

S uvazheniyem, Yan Pichynevskyi

[Yan]

-> Freeman : Bolshoye Vam spasibo za podkliuchaniye etoi fotografii !

-> Алексей Сёмин : Aleksey, bolshoye spasibo, sovershenno verno ! A ogovoreno eto vsio byilo v Moskve v avguste 1939 goda. V Germanii eto utverzhdayetsia vpolne ofitsialno i vse eti dokumentyi gde-to dazhe opublikovanyi. A odin iz ekzempliarov kartyi s granitsei "peredela" i razmashistoi podpisiu I.Stalina pokazyivali dazhe po Sovetskomu Televideniu posle putscha 1991 goda. Zasluga v ustanovlenii etih istoricheskih faktov i pridaniya ih glastnosti prinadlezhit pokoinomu akademiku Aleksandru Yakovlevu, kotoromu nelzia ne verit.

S uvazheniyem, Yan Pichynevskyi

[Dmitriev D]

Я сам прибалтиец и знаю многое про это "изнутри".Не задумывались почему такая разница между Эстонией и Финляндией,которая тоже попала в сферу влияния СССР? Насчет флота ,я и не говорил что много судов осталось за границей.Мало.Просто фраза про"весь флот" некорректна...

[Yan]

1). Ia, sobstvenno govoria, stavil pered soboi lish tsel, izlozhit imeiustchiyesia u menia svedeniya ob ofitsialnom Sovetskom passazhirskom sudne "Aegna" (1940 - 1941). I predstavit imevshuiusia u menia ego fotografiiu. O sobyitiyah togo vremeni ia napisal lish s tseliu obrisovki obstchego konteksta sobyitii v kotorom v chastnosti okazalas "Aegna". To est, v otryive ot kotorogo ona sustchestvovat ne mogla. Dlia etogo ia priviol obstcheizvestnyiie i neoproverzhimyiie faktyi i formulirovki. Sobstvenno, zanimatsia sravneniyami Estonii i Finliandii ia ne sobiralsia.

2). Ia dumaiu, chto eto byilo iasno po umolchaniiu, chto suda, nahodivshiyesia vne Estonii imeli druguiu sudbu. Imelis vvidu Estonskiye suda, nahodivshiyesia v Estonii. Opiat taki, ia obrisoval obstchuiu situatsiiu, imevshuiu mesto. Osnovnyiie demokraticheskiye gosudarstva togo vremeni, USA i Velikobritaniya ne priznali Sovetskoi aneksii Estonii, i, kstchastiu, ne vyidali SSSR ochen mnogih aktivov etoi stranyi, nahodivshihsia na ih territorii na moment uteri Estoniyei svoyei nezavisimosti v 1940 godu. No eto uzhe tema sovsem drugogo obsuzhdeniya.

[Dmitriev D]

Теперь согласен.В продолжении темы торговых флотов прибалтийских стран могу предложить серию статей из латвийской газеты ЧАС
http://www.chas-dail...sa=12244&r=130 Это правда не пассажирские суда,но тем не менее любопытно.

[Yan]

Predstavliaiu stsyilku na zametku i druguiu fotografiiu parohoda "Aegna" v Internete.

http://www.diving.ee...les/art069.html

Proshu obratit' vnimaniye na to, chto v etoi zametke privoditsia drugaya veresiya gibeli etogo sudna, otlichnaya ot moyei. No mne, po riadu prichin, moya kazhetsia bolee pravdopodobnoi, chem nahodiastchayasia pod stsyilkoi. Odna iz prichin v tom, chto v biografii sudna zdes' privedenyi estchio i drugiye netochnosti.

С уважением, Ян Пичиневский