Есть ли расписание?
Хочется съездить, в январе-феврале может быть.. Зимняя Балтика (не пиво), Калининград-Балтийск посмотреть.
Георг Отс
Автор Сергей Макаров, ноя 15 2004 15:41
Сообщений в теме: 37
#1
Сергей Макаров
-
- Посетители
-
- 364 сообщений
Любитель
- Регистрация: 13-Февраль 04
- Город:Город-герой Москва
#3
Сергей Макаров
-
- Посетители
-
- 364 сообщений
Любитель
- Регистрация: 13-Февраль 04
- Город:Город-герой Москва
Отправлено 16 Ноябрь 2004 - 10:44
В продолжение паромной темы, кто-нибудь знает, будет ли зимой-весной ходить паром Одесса-Ялта. Летом видели расписание этой линии, на ней работает скоростной катамаран "Крымская стрела", ходит раза 2 в неделю кажется.
Вот парочка фотографий, если кому интересно
ТТХ:
Постройка: 1990, Норвегия
Порт: Ялта (возможно сейчас уже Одесса)
Флаг: Украина
Тип: WESTAMARAN 4100S
Класс: (RS) KM * 2 P AZ (пассажирский катамаран)
Длина максимальная: 42,5 м
Длина между перпендикулярами: 40,0 м
Ширина: 10 м
Скорость максимальная: 30 узлов
Скорость эксплуатационная: 28 узлов
Мвестимость: 298 человек
Distance of the navigation: 300 морских миль (11,5 часов с эксплуатационной скоростью)
Воздухообмен в помещениях для пассажиров и экипажа: Кондиционеры
Район навигации: A-1, A-2
Катамаран оснащен аудио- и видеосистемами, телевидением, Бар, кухня, столики для питания, место для курения
Помещения для экипажа: 6 кабин, hall, кают-компания
Туалеты: 5 для пассажиров, 2 для экипажа
Кто-нибудь знает, чем сейчас занимается ее систершип "Голубая стрела"?
Вот парочка фотографий, если кому интересно
ТТХ:
Постройка: 1990, Норвегия
Порт: Ялта (возможно сейчас уже Одесса)
Флаг: Украина
Тип: WESTAMARAN 4100S
Класс: (RS) KM * 2 P AZ (пассажирский катамаран)
Длина максимальная: 42,5 м
Длина между перпендикулярами: 40,0 м
Ширина: 10 м
Скорость максимальная: 30 узлов
Скорость эксплуатационная: 28 узлов
Мвестимость: 298 человек
Distance of the navigation: 300 морских миль (11,5 часов с эксплуатационной скоростью)
Воздухообмен в помещениях для пассажиров и экипажа: Кондиционеры
Район навигации: A-1, A-2
Катамаран оснащен аудио- и видеосистемами, телевидением, Бар, кухня, столики для питания, место для курения
Помещения для экипажа: 6 кабин, hall, кают-компания
Туалеты: 5 для пассажиров, 2 для экипажа
Кто-нибудь знает, чем сейчас занимается ее систершип "Голубая стрела"?
#4
Алексей Яблонский
-
- Модераторы
-
- 8 856 сообщений
****
- Регистрация: 19-Январь 04
- Город:Москва, Марьина Роща
Отправлено 16 Ноябрь 2004 - 10:56
Когда я был в Ялте (давно, правда, в 2000 году), один из катамаранов был поднят на пирс и пребывал в довольно разбитом состоянии. Другой стоял рядом на плаву. Судя по всему, тот, что на берегу, использовался как источник запчастей для собрата.Кто-нибудь знает, чем сейчас занимается ее систершип "Голубая стрела"?
Кстати, всем, наверное, будет любопытно узнать, что еще один такой же катамаран, в свое время приобретенный СССР, назывался "Соловки". И должен был использоваться для экскурсионных рейсов из Архангельска на Соловецкий архипелаг.
Российские речные суда
Szíveskedjenek vigyázni, az ajtók záródnak. A Moszkva tér végállomás következik
Szíveskedjenek vigyázni, az ajtók záródnak. A Moszkva tér végállomás következik
#5
Сергей Макаров
-
- Посетители
-
- 364 сообщений
Любитель
- Регистрация: 13-Февраль 04
- Город:Город-герой Москва
Отправлено 16 Ноябрь 2004 - 11:15
В 2001 году они организовали рейсы Ялта-Одесса и Ялта-Сочи, но те проработали недолго и закрыли их за убыточностью.
В этом же году, как я понял, катамаран арендовала Одесская фирма и "Крымская стрела" ходила Одесса-Ялта и Одесса-Варна. Причем их путают, называя иногда в интернете Крымской голубой стрелой или просто "Голубой стрелой".
В этом же году, как я понял, катамаран арендовала Одесская фирма и "Крымская стрела" ходила Одесса-Ялта и Одесса-Варна. Причем их путают, называя иногда в интернете Крымской голубой стрелой или просто "Голубой стрелой".
А вот здесь сказано что построено 2 теплохода.Кстати, всем, наверное, будет любопытно узнать, что еще один такой же катамаран, в свое время приобретенный СССР
#6
Алексей Яблонский
-
- Модераторы
-
- 8 856 сообщений
****
- Регистрация: 19-Январь 04
- Город:Москва, Марьина Роща
Отправлено 16 Ноябрь 2004 - 11:16
На сайте Одесского морского торгового порта (http://www.port.odessa.ua/) говорится, что по плану "Крымская стрела" будет ходить на линии Одесса - Ялта, а "Голубая стрела" - на линии Одесса - Варна.
Российские речные суда
Szíveskedjenek vigyázni, az ajtók záródnak. A Moszkva tér végállomás következik
Szíveskedjenek vigyázni, az ajtók záródnak. A Moszkva tér végállomás következik
#7
Алексей Яблонский
-
- Модераторы
-
- 8 856 сообщений
****
- Регистрация: 19-Январь 04
- Город:Москва, Марьина Роща
Отправлено 16 Ноябрь 2004 - 11:18
Ну это как раз одна из тех газет, которая может писать "Крымская голубая стрела"А вот здесь сказано что построено 2 теплохода.
Российские речные суда
Szíveskedjenek vigyázni, az ajtók záródnak. A Moszkva tér végállomás következik
Szíveskedjenek vigyázni, az ajtók záródnak. A Moszkva tér végállomás következik
#8
Алексей Яблонский
-
- Модераторы
-
- 8 856 сообщений
****
- Регистрация: 19-Январь 04
- Город:Москва, Марьина Роща
Отправлено 16 Ноябрь 2004 - 11:33
Значит насчет "Соловков". Он был поставлен в СССР в том же 1990 году, в 1996 году куплен совместной датско-шведской компанией Flyvebådene / Flygbåtarna и переименован в Ørnen. Использовался на линии Копенгаген - Мальмо, а также иногда в чартере между Германией и Польшей. В 2001 году продан сицилийской компании SNAV для использования на рейсах из Неаполя, переименован в Auriga.
Российские речные суда
Szíveskedjenek vigyázni, az ajtók záródnak. A Moszkva tér végállomás következik
Szíveskedjenek vigyázni, az ajtók záródnak. A Moszkva tér végállomás következik
#9
Сергей Макаров
-
- Посетители
-
- 364 сообщений
Любитель
- Регистрация: 13-Февраль 04
- Город:Город-герой Москва
Отправлено 16 Ноябрь 2004 - 11:56
Спасибо, что разъяснилЗначит насчет "Соловков".
А он хоть ходил по предназначенному маршруту сколько-нибудь?
Возможно, что это здесь тоже информация неверная.На сайте Одесского морского торгового порта...
Во многих местах встречаются сообщения наподобие этого
А вот здесь есть расписание линий
И потом, есть ли смысл ходить двум разным теплоходам по двум разным линиям из одного города, если всего они совершаются 3 раза в неделю. На больший пассажиропоток пока я думаю им трудно рассчитывать. Может быть сначала собирались ставить 2 теплохода, потом передумали..
#10
Алексей Яблонский
-
- Модераторы
-
- 8 856 сообщений
****
- Регистрация: 19-Январь 04
- Город:Москва, Марьина Роща
Отправлено 16 Ноябрь 2004 - 12:16
Да не за чтоСпасибо, что разъяснил
Самому интересно всякое такое искать в рабочее время
Никаких фотографий и прочих свидетельств я не нашел.А он хоть ходил по предназначенному маршруту сколько-нибудь?
Согласен. Тем более, никаких заметок о реконструкции "Голубой стрелы" я не видел. А о "Крымской стреле" они были довольно громкие.Возможно, что это здесь тоже информация неверная.
Во многих местах встречаются сообщения наподобие этого
А вот здесь есть расписание линий
И потом, есть ли смысл ходить двум разным теплоходам по двум разным линиям из одного города, если всего они совершаются 3 раза в неделю.
Российские речные суда
Szíveskedjenek vigyázni, az ajtók záródnak. A Moszkva tér végállomás következik
Szíveskedjenek vigyázni, az ajtók záródnak. A Moszkva tér végállomás következik
#11
Сергей Макаров
-
- Посетители
-
- 364 сообщений
Любитель
- Регистрация: 13-Февраль 04
- Город:Город-герой Москва
Отправлено 16 Ноябрь 2004 - 12:31
Тем более, никаких заметок о реконструкции "Голубой стрелы" я не видел. А о "Крымской стреле" они были довольно громкие.
Это когда ее в казино для Красного моря переделали?
Или перед тем как она стала работать в Хорватии?
#12
Алексей Яблонский
-
- Модераторы
-
- 8 856 сообщений
****
- Регистрация: 19-Январь 04
- Город:Москва, Марьина Роща
Отправлено 16 Ноябрь 2004 - 12:38
В начале 2000-х. Когда уже совсем обратно вернулась, наверное.Это когда ее в казино для Красного моря переделали?
Или перед тем как она стала работать в Хорватии?
Российские речные суда
Szíveskedjenek vigyázni, az ajtók záródnak. A Moszkva tér végállomás következik
Szíveskedjenek vigyázni, az ajtók záródnak. A Moszkva tér végállomás következik
#13
Д.К.
-
- Посетители
-
- 5 417 сообщений
****
- Регистрация: 23-Январь 04
- Город:Москва
Отправлено 16 Ноябрь 2004 - 13:31
В мае 2003 года был в Ялте, заходил в пустое безлюдное здание, именуемое Морвокзал (остатки былого величия…) Так вот. Обнаруженная там спустя какое-то время тётенька-администратор(?) сказала, что ничего не ходит ни в Одессу, никуда. Мол, пытались пустить катамаран, но билеты получались слишком дорогие, и рейсы отменили.
Неужто с тех пор что-то изменилось?
Неужто с тех пор что-то изменилось?
64 круиза с 1987 г.
#14
Алексей Сёмин
-
- Посетители
-
- 9 404 сообщений
****
- Регистрация: 13-Февраль 04
Отправлено 16 Ноябрь 2004 - 17:45
В этом году "Крымскую стрелу" я видел неоднократно в Одессе. Но вообще, на Черном море в силу его ветро-волнового режима катамараны использовать не рекомендуется. Это поняли сразу же после первого года эксплуатации этих "Стрел".
#16
Алексей Сёмин
-
- Посетители
-
- 9 404 сообщений
****
- Регистрация: 13-Февраль 04
Отправлено 16 Ноябрь 2004 - 18:27
В нормальную погоду - все хорошо и отлично, но стоит подняться волне и катамаран начнает швырять как ореховую скорлупку - во все стороны, в силу соотношений длины и ширины катамарана, размахи качки достигают таких амплитуд, что даже судоводителей "Стрел" вышибает из своих навигацких кресел, а что уже говорить о пассажирах! Более того, большая амплитуда, еще сочетается с малым периодом качки 3-5 секунд (это очень мало, на обычных морских транспортных сухогрузах как правило 13-20 сек.) - т.е. катамаран швыряет с борта на борт очень резко и без остановки, плюс одна и та же волна бьет в корпус дважды - сначала в один, потом в другой и судно подпрыгивает два раза. Все это было отражено в специальном отчете по итогам первого года эксплуатации и после этого было решено на закупке таких судов поставить точку. Ну а оставшиеся - не выбрасывать же, пусть уже работают как есть.
#18
Алексей Сёмин
-
- Посетители
-
- 9 404 сообщений
****
- Регистрация: 13-Февраль 04
Отправлено 16 Ноябрь 2004 - 18:55
Может быть Вам повезет с погодой, ну а если не повезет, так хоть будет о чем вспомнить в старости 
#20
IgIg
-
- Посетители
-
- 406 сообщений
Любитель
- Регистрация: 13-Февраль 04
- Город:Солнца
Отправлено 16 Ноябрь 2004 - 20:27
Но ведь у всех подобного класса судов есть ограничения по погоде. При старом режиме я на "Голубой стреле" катался от Ялты до Севастополя. Ничего себе. Видик в салоне (кто помнит - тогда это было ой-ей-ей какой экзотикой), бар... Правда в р-не м.Сарыч было что-то похожее на трамвай, но дык и "Комета" не ахти себя ведет на волне соответсвующей высоты.В нормальную погоду - все хорошо и отлично
Кстати, после введения новых порядков эти "стрелы" некоторое время возили челноков в Турцию и обратно, затем встали на прикол. Через некоторое время их вытащили на берег в Ялте и они там долго стояли на берегу. Как сейчас - не в курсАх.
Эй, на барже! Лом не проплывал?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
