Москва-Соловки-Москва на т/х "Рылеев" 2008г.

Прочитал на форуме прошлогодний отзыв о подобном круизе на т/х "Плеханов" и решил поделиться своими впечатлениями. Время нашего круиза 02.06.08 - 13.06.08, т/х "Рылеев". Всем, кто еще не плавал по этому маршруту, могу однозначно рекомендовать сделать это непременно. Впечатления от мест, которые мы посетили, особенно Беломорканал, Соловецкий монастырь, Петроглифы (совершенно "лунные" пейзажи), Ферапонтов монастырь, очень сильные, это надо видеть. Видимо это еще и потому, что местные экскурсоводы нам попадались очень увлеченные своим делом, знающие и любящие свой край. Однако должен предупредить, что сама поездка в бытовом плане является серьезным испытанием для туристов, тем более, что хозяином теплоходов на этом маршруте является такой "замечательный " человек, как Павельев Юрий Иванович. Только такому душелюбу может придти в голову идея покрасить полы в каютах (каютах 1-ого класса) за несколько часов до отправления в рейс. А отопление, которое работало первые два дня, а потом прорвало, затопило каюты и люди плавали без отопления, а после Кижей шел снежок, а на Соловках еще были сугробы, так что по ночам одевали на себя все, что было в чемоданах. Каюты заливало при любом дожде, а из водопровода на палубу текла вода постоянно, так что ходить надо было уворачиваясь от струй. А за час до отправления из Москвы, Юрий Иванович уволил руководителя круиза и массовика, поэтому путевой информации не было, а новый массовик догнала нас в Петрозаводске. Из-за непроплаты по договорам экскурсий, на Соловки в том числе, нас туда возили только благодаря слезам девочки-и.о. директора круиза, а в городах удивлялись нашему приходу и подстраивались с экскурсиями на ходу. Ситуация с бельем и пр., как и в предыдущем отзыве. Зато питание на т/х - высший класс. не пожалеете. Весь негатив, конечно,перекрыается неизгладимыми впечатлениями от увиденного, но надо быть готовым к трудностям, созданным усилиями владельца бизнеса. За что ему будет еще отдельное спасибо.

Прочитал на форуме прошлогодний отзыв о подобном круизе на т/х "Плеханов" и решил поделиться своими впечатлениями. Время нашего круиза 02.06.08 - 13.06.08, т/х "Рылеев". Всем, кто еще не плавал по этому маршруту, могу однозначно рекомендовать сделать это непременно. Впечатления от мест, которые мы посетили, особенно Беломорканал, Соловецкий монастырь, Петроглифы (совершенно "лунные" пейзажи), Ферапонтов монастырь, очень сильные, это надо видеть. Видимо это еще и потому, что местные экскурсоводы нам попадались очень увлеченные своим делом, знающие и любящие свой край. Однако должен предупредить, что сама поездка в бытовом плане является серьезным испытанием для туристов, тем более, что хозяином теплоходов на этом маршруте является такой "замечательный " человек, как Павельев Юрий Иванович. Только такому душелюбу может придти в голову идея покрасить полы в каютах (каютах 1-ого класса) за несколько часов до отправления в рейс. А отопление, которое работало первые два дня, а потом прорвало, затопило каюты и люди плавали без отопления, а после Кижей шел снежок, а на Соловках еще были сугробы, так что по ночам одевали на себя все, что было в чемоданах. Каюты заливало при любом дожде, а из водопровода на палубу текла вода постоянно, так что ходить надо было уворачиваясь от струй. А за час до отправления из Москвы, Юрий Иванович уволил руководителя круиза и массовика, поэтому путевой информации не было, а новый массовик догнала нас в Петрозаводске. Из-за непроплаты по договорам экскурсий, на Соловки в том числе, нас туда возили только благодаря слезам девочки-и.о. директора круиза, а в городах удивлялись нашему приходу и подстраивались с экскурсиями на ходу. Ситуация с бельем и пр., как и в предыдущем отзыве. Зато питание на т/х - высший класс. не пожалеете. Весь негатив, конечно,перекрыается неизгладимыми впечатлениями от увиденного, но надо быть готовым к трудностям, созданным усилиями владельца бизнеса. За что ему будет еще отдельное спасибо.

Ну что ж, в очередной раз убеждаюсь, что конкуренция великая вещь. Пока на этом маршруте не появятся другие компании со своими теплоходам, на "Рылееве" все так и будет. И конечно же очень жаль, что люди из других городов имеют меньшую возможность поехать в круиз на Соловки.

Для меня это был бы испорченный отпуск.Бытовые проблемы в круизе - это безобразие.Я обычно еду отдыхать,а не бороться с трудностями.И даже красоты и экскурсии не сгладили бы впечатление.

Для меня это был бы испорченный отпуск.Бытовые проблемы в круизе - это безобразие.Я обычно еду отдыхать,а не бороться с трудностями.И даже красоты и экскурсии не сгладили бы впечатление.

Спасибо за информацию - завтра отправляюсь на Рылееве в его второй рейс на Соловки. Надеюсь трубы там свинтят ко второму рейсу. Экскурсии, конечно, желательно чтобы не срывались. В остальном рассчитываю на себя.

уволил руководителя круиза

В прошлом году очень душевная там тётушка была.

Ну что ж, в очередной раз убеждаюсь, что конкуренция великая вещь. Пока на этом маршруте не появятся другие компании со своими теплоходам, на "Рылееве" все так и будет.

В этом году "Плеханов" переведен на маршрут "Москва - Санкт-Петербург". Не думаю, что на нем что-то существенно изменилось. Так что посмотрим как он выдержит конкуренцию.

уволил руководителя круиза

В прошлом году очень душевная там тётушка была.

В прошлом году мы ходили на нем от ВФТ Н.Новгорода.Директором круиза была Людмила Ивановна. Мы успели проскочить на Соловки в июле между двух аварий.Многострадальный "Плеханов" попался нам навстречу на ББК.Видимо хорошую погоду мы везли с собой. В Беломорске и на Соловках мы отлично позагарали и покупались. Дождь был один раз утром в Ярославле.Мы путешествовали с Людмилой Ивановной и Мариной Комиссаровой второй раз. Все было неплохо: не текло, не пахло. Бар с большим выбором спиртного, каждый день пирожные, мороженое с ликером, шоколадом.Одним словом- праздник души. Конечно были и накладки: в Беломорске ,можно сказать, сорвали экскурсию местные товарищи, но компенсировали посещением бара и бунта не произошло. Жаль трехпалубник. Любим мы этот проект, как и многие форумчане.

Дождь был один раз утром в Ярославле.Мы путешествовали с Людмилой Ивановной и Мариной Комиссаровой второй раз. Все было неплохо: не текло, не пахло.

Как это не текло и не капало? А на обратном пути на Шексне во время ливня в районе центрального пролёта поливало довольно сильно. Подставленные вёдра не успевали уносить.

Как это не текло и не капало? А на обратном пути на Шексне во время ливня в районе центрального пролёта поливало довольно сильно. Подставленные вёдра не успевали уносить.
[/quote]

Вы это о июльском рейсе 2007 года? Нас несколько покачало на Рыбинском водохранилище, но в это время мы были в концертном зале.Сырости нигде не видела.Каюта была на главной палубе 83.Может нам не повезло, но я ведер не видела.

Каюта №24 в этом рейсе "Рылеева" протекла сразу после отправления во время ливня в Городце.
Туристов из неё переселяли в корму средней палубы.
Не разделяю Ваших восторгов от этого теплохода, впрочем как и от "А.И.Герцена" образца 2004-2006 г.г.
"Ушатало" их пароходство и "сдыхало".

Каюта №24 в этом рейсе "Рылеева" протекла сразу после отправления во время ливня в Городце.
Туристов из неё переселяли в корму средней палубы.
Не разделяю Ваших восторгов от этого теплохода, впрочем как и от "А.И.Герцена" образца 2004-2006 г.г.
"Ушатало" их пароходство и "сдыхало".

В 2006 году мы ходили на "А.И.Герцене" в Ростов-на Дону и нам очень понравилось.

Время нашего круиза 17.06.08 - 27.06.08, т/х "Рылеев". Впечатлений от Соловков, Петроглифов, Беломорканала, белых ночей -море. Маршрут очень интересный. Спать не хотелось ложиться, боялись, что можем что-нибудь пропустить. Питание было хорошим, еды много и вкусно.
Но в остальном все не очень весело. Судно зафрактовал Паверьев Юрий Иванович, который экономил на всем на белье, его нам ни разу не меняли, на стоянках-зеленой стоянки не было вообще, в Горицах она была сокращена на 30 минут и т.д. и т.п. Директор рейса девушка 19 лет, которая не обладает ни знаниями, ни умением, ни желанием что-либо делать- это Елена Александровна Пастухова. Добиться что-нибудь было от нее просто невозможно, приходилось выяснять все самим. Хорошо , что народ в рейсе был опытный. Вообще, все что происходило на корабле было связано с тем, что хозяин этого корабля не хочет ни за что платить. Он ,ксати, торговал путевками на Песчаной улице и встречал нас на корабле. Антенны он распорядился все срубить, поэтому радио работало кое- как, а чтобы посмотреть футбол устанавливали временную антенну.
Вообще корабль внутри очень грустный. Конечно, этот рейс используется, чтобы при малых затратах срубить побольше "бабок".
С погодой нам повезло, дождей было не очень много, поэтому про протечки ничего сказать не могу-не заливало.
Удачи всем в поездке и не забывайте "спасение утопающих- дело рук самих утопающих" .

Эх Рылеев. Дорогой милый совочек. Как давно мы не виделись. В следующем году возьму спальничек чтоб не замёрзнуть, зонтичек чтоб с потолка на койку не лилось, и на Соловки. )))))

Время нашего круиза 17.06.08 - 3006.08, т/х "Рылеев". Впечатлений от Соловков, Петроглифов, Беломорканала, белых ночей -море. Маршрут очень интересный. Спать не хотелось ложиться, боялись, что можем что-нибудь пропустить. Питание было хорошим, еды много и вкусно.
Но в остальном все не очень весело. Судно зафрактовал Паверьев Юрий Иванович, который экономил на всем на белье, его нам ни разу не меняли, на стоянках-зеленой стоянки не было вообще, в Горицах она была сокращена на 30 минут и т.д. и т.п. Директор рейса девушка 19 лет, которая не обладает ни знаниями, ни умением, ни желанием что-либо делать- это Елена Александровна Пастухова. Добиться что-нибудь было от нее просто невозможно, приходилось выяснять все самим. Хорошо , что народ в рейсе был опытный. Вообще, все что происходило на корабле было связано с тем, что хозяин этого корабля не хочет ни за что платить. Он ,ксати, торговал путевками на Песчаной улице и встречал нас на корабле. Антенны он распорядился все срубить, поэтому радио работало кое- как, а чтобы посмотреть футбол устанавливали временную антенну.
Вообще корабль внутри очень грустный. Конечно, этот рейс используется, чтобы при малых затратах срубить побольше "бабок".
С погодой нам повезло, дождей было не очень много, поэтому про протечки ничего сказать не могу-не заливало.
Удачи всем в поездке и не забывайте "спасение утопающих- дело рук самих утопающих" .

У вас так сократили круиз что вы уже 27 июня дома???

Прошу прощения. Я ошиблась в дате. На работу 30 июня и дату написала вместо 27 июня 30. Нет,по срокам все нормально. Дата отплытия и прибытия соблюдалась четко. Проблемы начались по маршруту.

Уважаемая IREN. Вы еще забыли упомянуть такие подвиги как опоздание в Петрозаводск на теже полчаса, "непонятную" мягко говоря экскурсию на Марциальные воды, "митинг" наших туристов перед Беломорском, а также с каким боем мы отвоевали опять же полчаса опоздания на обратном пути в Горицах.
Ну да Бог им судья. А мы с вами и многие наши туристы еще многократно подумают связываться с "Речтурфлотом" в следующий раз.
А память оставляет всегда только хорошее....

Andre A , пожалуйста, пожалейте трафик посетителей, а так же их страдания из-за неудобства чтения сильно разъезжающейся страницы. Замените очень крупные картинки на более мелкие.

Присоединяюсь к просьбе. Пожалуйста, сделайте картинки в пределах 40 кБт. Действительно тяжеловато качать.

Уважаемый Andre A
в памяти действительно остается хорошее.
Но вот Я, например, во многом был готов к условиям Релеева благодаря нашему сайту.
В общем то все отмеченные в контракте стоянки и экскурсии состоялись. Но вот сами стоянки (от 2-х до 3-х часов) коротковаты. Но это, по моему, ясно заранее - 12 дней круиза и 2 дня стоянки в Беломорске. В аналогичных рейсах до Питера - либо стоянка 1 день в Питере, либо рейс 13 дней (как у Крылова). Моя личная цель - подробно посмотреть ББК, ну и провести хотя бы день на Соловках вполне достигнута. Тем кто хотел более подробно (со стоянками по 5 часов) ознакомиться с достопримечательностями Волго-Балта, нужно выбирать другие рейсы.

Для знакомства с Волго-Балтом вполне подойдет "Плеханов" того же Речтурфлота, для тех кому очень нравится ненавязчивый советский сервис.