Сообщений в теме: 19

[Нико]

круиз на т/х DELPHIN (бывший БЕЛОРУССИЯ Черноморского Морского Пароходства)

 belorussiya_1975_1.jpg   65,15К   52 Количество загрузок:
 d96b3aa9b1a6.jpg   81,94К   36 Количество загрузок:

12.09 отправление из КИЛЯ (Германия), проход через Кильский канал
13.09 переход Северное море - Ла-Манш
14.09 переход Бискайский залив
15.09 ХИХОН (Овьедо/Испания) 9-00 - 14-00
Атлантический океан:
16.09 ВИЛЬЯГАРСИЯ (Сантьяго-де-Компостела/Испания) 8-30 - 13-30
17.09 ЛИССАБОН (Португалия) 8-30 - 13-30
18.09 КАДИС (Испания) 8-30 - 21-00
19.09 ТАНЖЕР (Марокко) 8-00 - 19-00
Гибралтарский пролив - Средиземное море:
20.09 МАЛАГА (Испания) 8-00 - 18-30
21.09 переход
22.09 МАОН (о.Менорка, Испания) 8-00 - 13-30
23.09 НИЦЦА (Франция)

11 ночей, 10.5 дней. Есть еще двухместные каюты по цене 999 евро/чел, с возможностью размещения 3 и 4 человек на доп.верхних полках по 660 евро/чел.

Это единственный теплоход, который полностью сохранил украинский экипаж ЧМП со времен СССР из Одессы. Можно сказать, что он (наравне с МАРКО ПОЛО И АСТОР) является одним из последних советских пассажирских теплоходов, выполняющий хорошие круизы от немецкого оператора. Оператор - немецкая компания Hansa, большинство туристов - немцы, экипаж - российско/украинский. Теплоход, благодаря экипажу, находится в превосходном состоянии. Качество обслуживания и проживания на уровне 4-х звездочного отеля.

ссылка на маршрут и описание круиза - http://www.hansakreu...isplayBack=true

 92.jpg   78,35К   28 Количество загрузок:
 100324_1218_ms_delphin_opt.jpg   139,23К   35 Количество загрузок:
 D-DELPHIN-925-0097.jpg   83,34К   33 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Нико: 08 Август 2010 - 17:21

[Perished]

Нико, а каковы цены на все 3 варианта?

[Нико]

на АСТОР уже не осталось свободных дешевых кают
на МАРКО ПОЛО (от 999 фунтов/чел - двухместная каюта) с возможностью 3 и 4 человека (верхние доп.кровати) по 349 фунтов
на ДЕЛФИН (от 999 евро/чел - двухместная каюта), 3 и 4 человек - по 660 евро в этой же каюте.

[Алексей Мошков]

Насколько я понимаю, со всеми накрутками тысяч в 200 можно уложиться. Или нет?
Возможно, ну их - старые советские теплоходы. тем более, что "Астор" - никакой не советский. "Дельфин" - вообще бывший автопассажирский паром чуть побольше ОТСа. Единственное судно, на которое однозначно надо обратить внимание - это Пушкин. Может, просто посмотреть на него, если будет в Ленинграде?

[Нико]

Да, в 200 тысяч уложиться можно. Даже в 60 тыс. можно уложиться. Лучше все таки поехать, чем просто смотреть на них.

[Dr_AVI]

Из бывших советских лайнеров хорошие круизы сейчас выполняют всего 3 лайнера. Хочу поехать в сентябре, есть 3 варианта:
MARCO POLO (АЛЕКСАНДР ПУШКИН) круиз из Лондона по Средиземноморью с 20.09 по 4.10
ASTOR (ФЕДОР ДОСТОЕВСКИЙ) отпр. 13.09 из Гамбурга по Средиземноморью. Прибытие 29.09 в Ниццу.
DELPHIN (БЕЛОРУССИЯ) отпр. 12.09 из Киля по Средиземноморью. Прибытие 23.09 в Ниццу

Вы с какой целью интересуетесь?
Если ищите попутчиков, то не понятно каких.
Если рекламируете, то не понятно что.

Поставьте себя на место форумчан.
До круиза осталось чуть больше месяца. Виз нет. Маршрут круиза не ясен. Компании операторы не озвучены.
И после этого Вы предлагаете потратить на этого кота в мешке несколько десятков тысяч рублей?!

[Нико]

да, я ищу попутчиков
шенгенскую визу можно получить в течении 10 раб.дней

[Perished]

Поставьте себя на место форумчан.
До круиза осталось чуть больше месяца. Виз нет. Маршрут круиза не ясен. Компании операторы не озвучены.
И после этого Вы предлагаете потратить на этого кота в мешке несколько десятков тысяч рублей?!

Ну это Вы зря. Подошли бы даты - на Marco Polo мог бы сорваться. Давняя мечта.

[Алексей Мошков]

Я вряд - ли поеду. Но не потому, что неинтересно или нет денег, или потому что не дадут визу, а потому, что на каждое путешествие настраиваешься заранее, ждёшь его. А тут весь кайф сломан. Быстро собираться и отправляться - да ну его!
У меня есть своя "программа освоения космического пространства", которую я более - менее успешно выполняю.
После завершения знакомства с Европой у меня запланирована Англия, а там недалеко и до QM2. Вот, к чему надо стремиться.
"Пушкин" - конечно интересно, но стоимость поездки на нём прибавляется к стоимости проезда до Англии и обратно. А при таком раскладе он уже не так интересен. Лучше добавить немного и пересечь Атлантику.
А всё - таки - кто знает, "Пушкин" ещё будет в Ленинграде, или нет?

[Султанов Шамиль]

А всё - таки - кто знает, "Пушкин" ещё будет в Ленинграде, или нет?

"Marco Polo" в Петербурге должен быть в июне 2011:
Ссылка

[Алексей Мошков]

А всё - таки - кто знает, "Пушкин" ещё будет в Ленинграде, или нет?

"Marco Polo" в Петербурге должен быть в июне 2011:
Ссылка

Вот, куда надо ехать! Дешево и сердито. Осмотрим снаружи, если понравится - вытащим из крармана бумажку с решением Кудыкиногорского поселкового суда и конфискуем судно. Кто за?

[588]

Осмотрим снаружи, если понравится - вытащим из крармана бумажку с решением Кудыкиногорского поселкового суда и конфискуем судно. Кто за?

[Ирина Архипова]

Marco Polo совершает интересные экспедиционные круизы "не для всех".

Кстати, на форуме есть интересный и полный отчет о круизе в 2008 на Marco Polo.

[Калинка]

Кстати, на форуме есть интересный и полный отчет о круизе в 2008 на Marco Polo.

Нашла. Это здесь: ПУТЕШЕСТВИЕ В АНТАРКТИДУ НА "АЛЕКСАНДРЕ ПУШКИНЕ"

http://newsletter.in...Polo/index.html

[Ivan_Z]

А мы его встретили в местечке Флом, в Норвегии, в прошлом году:

[Алексей Мошков]

Насколько я понимаю, если выбирать из трёх советских лайнеров, участники форума однозначно отдают предпочтение "Марко Поло". Именно с ним и надо знакомиться. Мне кажется всё - таки, что вариант с поездкой на нём из Англии несолько дороговат. Поезд Москва - Париж стоит 800 евро, Париж - Лондон - 300. Визы Шенгенская и Английская обойдутся где-то в 130 евро. Прибавим страховку на этап поездки в Англию, обратно и на время нахождения на борту. Стоимость каюты. Наверняка, приётся забронировать гостиницу в Англии. Нельзя же расчитывать на приезд "впритык". Получаем, что если во время поездки ничего не покупать, не есть, не пить, перемещаться только пешком мы уже вылезаем далеко за 100 тысяч. К тому же эти собеседования в посольстве UK.
200 тысяч рублей денег, нервотрёпка с английским посольством и всё ради того, чтобы посмотреть изнутри кардинально переделанный Александр Пушкин?
Если в этом теплоходе и осталось что -то, напоминающее о былом если не величии, то значительном развитии Советского флота, то всё это снаружи. Пусть внешний облик "Пушкина" также претерпел значительные изменения, мне кажется, следует съездить 1 июня в Ленинград и посмотреть его. Тем более, это скроее всего - последний визит его в родной город. Вряд - ли теплоход будет стоять в грузовом порту. Он далеко не гигант. А остальные точки вполне доступны для съёмки. Вот что и надо планировать.

[Султанов Шамиль]

Пусть внешний облик "Пушкина" также претерпел значительные изменения, мне кажется, следует съездить 1 июня в Ленинград и посмотреть его. Тем более, это скроее всего - последний визит его в родной город. Вряд - ли теплоход будет стоять в грузовом порту. Он далеко не гигант. А остальные точки вполне доступны для съёмки. Вот что и надо планировать.

Идея хорошая!
Судя по расписанию, "Пушкин" будет стоять в Петербурге с 8:30 7 июня до 19:00 8 июня 2011 года

[Алексей Мошков]

Пусть внешний облик "Пушкина" также претерпел значительные изменения, мне кажется, следует съездить 1 июня в Ленинград и посмотреть его. Тем более, это скроее всего - последний визит его в родной город. Вряд - ли теплоход будет стоять в грузовом порту. Он далеко не гигант. А остальные точки вполне доступны для съёмки. Вот что и надо планировать.

Идея хорошая!
Судя по расписанию, "Пушкин" будет стоять в Петербурге с 8:30 7 июня до 19:00 8 июня 2011 года

Только надо не забывать про неё. И ещё, нужен сообщник, который будет по маринтрафику отслеживать нахождение судна.

[Алексей Мошков]

Кстати, один из "трёх советских лайнеров, оставшихся в живых" - Астор сейчас судя по маринтрафику выходит из финского залива. Уже пересёк линию Хельсинки - Таллинн. А вот "Марко - Поло" по прежнему не находиться. Вместо него вылезает местный паромчик с таким же названием, работающий в Германии.
Кто знает, куда делся экс "Пушкин"?

[Алексей Мошков]

Я не забыл про идею - посмотреть экс "Пушкин", когда он будет стоять в Ленинграде. У него ведь два захода в этом году. Кто знает - где стоял т/х 7 июня? В доступном для обозрения месте, или нет?