Сообщений в теме: 37

[Михаил Архипов]

Суда на основе финских лихтеров:


Суда проекта 1000/540

Суда проекта 1000/800

Суда проекта ТУ-3-100А

Суда проекта 932

Суда проекта 932/Онежский

Суда проекта 63-30/Енисейск

Суда типа СТ-900/Лена

Суда разных проектов на основе лихтеров

.

[Lunokhod]

Здравствуйте, друзья!

В одной из тем на форуме были размещены фотографии судов, довольно старых, которые до сих пор встречаются на речных просторах нашей необъятной Родины:







Что это за суда? Были ли они когда-либо самоходными?
Если не были, то для чего там рубка и рули?

[дегатага]

Фин.1000 (трёхтрюмный)



Онежский-12 на базе тысячетонного лихтера

[ЖенДос]

Онежский-12 на базе тысячетонного лихтера

Странно, сколько работал на флоте, ни разу не встречал такое судно. А вот "Беломорских" видел, и не раз (кстати, корпуса у них конструктивно схожи)...

[barok]

Буквально дня три назад был на Енисее - видел там такие суда - сказали, что финские лихтеры - в Лесосибирске и на выходе из Осиновской системы.

Прикрепленные файлы

•  IMG_2473.JPG   1,38МБ   99 Количество загрузок:

[дегатага]

Вот ТУТ информация о лихтере грузоподъемностью 2000т. Л-20 в Архангельске.

[Sokos]

Фото "Онежского-10" из газеты "Карелия" за 2003 г.

http://www.gov.karel...6/t/1086_1.html

[дегатага]

Проект фин. 2000

[дегатага]

Фин.1000 (однотрюмный)

[ЖенДос]

А всё-таки, кто-нибудь что-нибудь знает о теплоходах типа "Беломорский"? Они тоже финской постройки и явно имеют некоторое сходство (архитектуры корпуса) с лихтерами...

Прикрепленные файлы

•  Беломорский__финн_.jpg   67,62К   75 Количество загрузок:
•  Финн__тип_Беломорский_.jpg   22,01К   87 Количество загрузок:

[Антон Вуколов]

Финские тысячники есть и на Лене.

На базе этих лихтеров в Финляндии по проекту ЦПКБ МРФ было построено около 10 сухогрузов. ( тип "Онежский"). Отличались от лихтеров силовой установкой и развитой надстройкой.

В свое время мне рассказывали некую историю, что в СССР предприняли самостоятельную попытку переделать лихтера в самоходные суда. Якобы было переделано не то один, не то пара лихтеров. Финская сторона официально предъявила претензии о нарушении условий договора, мол по условиям контракта любая модернизация была то ли ограничена, то ли запрещена. В замен финны предложили построить этот проект в самоходном варианте. Так появился тип "Онежский".

Насколько эта история соответствует действительности не знаю. Возможно это из разряда местных легенд. Частично за версию легенды свидетельствует следующая цитата:

Я, под влиянием старших коллег, кто стоял на мостиках "Балтийских" и "Сормовских", относился к "Онежским" как к доморощенным переделкам из лихтеров. И только позже узнал, что был проект ЦПКБ Минречфлота и строили их в Финляндии на базе тысячетонных лихтеров. Но сами же финны окрестили эти суда "русским чудом".

[pokypatel]

Вот на Лене

Прикрепленные файлы

•  0_1c2cc_22e2d936_L.jpeg   45К   63 Количество загрузок:

[дегатага]

Но где-то на форуме есть фото самоходного лихтера-тысячника, явно не финской переделки. Называется "ГТ".

вот тут http://www.infoflotf...

[shkip]

По "Беломорским", сам отработал 4 года на теплоходе этого проекта. В Обь-Иртышском бассейне их осталось 6 :
Беломорский - (Беломорский -13) (частник)
Анотолия Синявский - (Беломорский 19) (ООО "Компания "Север")
Беломорский-23 (ООО "Иртышской пароходство")
Беломорский-27 (ООО "Иртышской пароходство")
Беломорский-28 (ООО "Иртышской пароходство")
Фиорд - (?) работает как путеец в Обской и Тазовской губах.

Я работал на А.Синявском. Теплоходы этого проекта строили 3 разныз верфи отчего кажется что у каждого завода был какой-то свой проект Беломорки. Причём иногда кажется что их объединяет только название и наличие 3х трюмов. Краны на них кстати ставили уже в СССР.
На некоторых Беломорках различались только конструкция крышек макгрегора как на "А.Синявский" и "Беломорский-28". А вот если сравнивать "Синявский" с "Беломоский" различия куда существенней: наличие двойного дна, балластных цистерн на 300т, другое исполнения надстройки (на верхней палубе 4 каюты в отличии от 2х на нашей) вход в ахтерпик из кают-компании (у нас с верхней палубы) насадки на винтах ( у нас открытые винты) и ещё по мелочи (расположение кают, рулевая рубка и так далее), надо найти фотки и тогда будет ещё понятнее.

А теперь делаю дипломный проект по замене главных двигателей и не могу найти инфу по ним, а теплоход счас далеко((

[Sokos]

А вот этот лихтер - тоже финской постройки? Стоит в Петрозаводске.

[дегатага]

Речное учебно-тренировочное судно проекта 81230 ТУТ















лихтер финской постройки грузоподъемностью 1000 т, переоборудованный под учебно-тренировочное судно для подготовки экипажей судов к борьбе за живучесть судов и применению индивидуальных и коллективных спасательных средств

[дегатага]

Фин.1000 (однотрюмный)

Прикрепленные файлы

•  Изображение_020.jpg   109,58К   46 Количество загрузок:
•  Изображение_021.jpg   109,73К   69 Количество загрузок:
•  Изображение_017.jpg   109,05К   47 Количество загрузок:

[Евгений 10]

 фото_450.jpg   1,13МБ   52 Количество загрузок: Этот кабак переделанный из лихтера одно время стоял у набережной в Петрозаводске. Потом его убрали.

[дегатага]

Фин.1000 (трёхтрюмный)

В порту города Ленска 1983 год.

[Михаил Архипов]

На Енисей прибыл морской лихтёр «Лодьма» с грузом рабочих колёс гидротурбин для строящейся Красноярской ГЭС. Буксировку лихтёра от Дудинки до Красноярска осуществил теплоход «Красноярский рабочий»."Лодьма" на Енисее. Порт приписки - Архангельск

Прикрепленные файлы

•  IMG_7175.jpg   256,99К   61 Количество загрузок: