Сообщений в теме: 139

[SvetkaKoz]

вроде в середине навигации.Я разговаривал с Лапшиным с капитаном муромца на эту тему,но из за чего ушел Шишкин с муромца говорить не буду,все мы не безгрешные.

Ну, я так думаю, что у самого Владимира Владимировича на сей счет СОВСЕМ другое мнение...
Впрочем, не важно уже. В любом случае, будет здОрово, если Шишкин вернется в БОЛЬШОЙ флот!... Не сомневаюсь, что в навигацию-2011 это и произойдет!

[SvetkaKoz]

Июль 2010 года. Теплоход "Илья МуромеЦ"...
 Света_и_Шишкин.jpg   305,31К   84 Количество загрузок:

[Юрий1962Самара]

Июль 2010 года. Теплоход "Илья МуромеЦ"...
 Света_и_Шишкин.jpg   305,31К   84 Количество загрузок:

ой, а я знаю эту дядьку и эту тётьку...

[SvetkaKoz]

Июль 2010 года. Теплоход "Илья МуромеЦ"...
 Света_и_Шишкин.jpg   305,31К   84 Количество загрузок:

ой, а я знаю эту дядьку и эту тётьку...

Кто бы сомневался?!.. МО-ЛО-ДЕЦ!..

[misha198111]

и вернется он на Никулина))))

[SvetkaKoz]

и вернется он на Никулина))))

Почему бы и нет?! Было бы просто ЗДОРОВО!!!!

[misha198111]

этот слух я и слышал.только ему туда предлагают вернутся без Татьяны Ивановны

[SvetkaKoz]

Лето 2011 года. Теплоход "Юрий Никулин" уходит из Ульяновска. Дымит, как прежде...

[aka Frid]

Итак, совершим виртуальную экскурсию по теплоходу

Спускаемся по трапу около нижнего ресторана в трюм



Коридор по правому борту. Жутковато. Напомню, все каюты в трюме модернизированные

Различные портреты и плакаты развешены по всему теплоходу. На нижней палубе:




Поднимаемся в кормовой пролет главной палубы:






Продвигаемся далее по коридору на главной палубе:


Информационный стенд


Главный пролет

[aka Frid]

У нижнего ресторана


Кулер с холодной и горячей водой, расположен между нижним рестораном и главным пролетом


Поднимаемся на среднюю палубу. Носовой пролет




Коридор к к музыкальному салону в носу


Коридор к корме


Музыкальный салон не представляет из себя ничего выдающегося. За весь круиз был там один раз, когда делал фото.
Телевизор. Трансляция с судовой камеры, один судовой канал(пара мультиков и одно-два кина за день) плюс то, что словит антенна




Рояль полностью убит


Продвигаемся далее по коридору к комовому пролету


Кормовой пролет на средней


Спуск на главную палубу

[aka Frid]

Фото караоке-бара на корме средней палубы нет. Но Алекс и Антон подтвердят, что ничего выдающегося он из себя не представляет.
А мы переходим "на улицу"
Корма средней палубы. На столиках пепильницы, единственное официально разрешенное место для курения.


Дверь из бара на палубу


Средняя палуба. Чисто рекламный снимок, ибо все выглядит чистым и ухоженным


Поднимаемся на шлюпочную




Выход на улицу. А вот здесь дверь пластиковая






Корма шлюпочной



Здесь также был один раз за все время, ибо пребывание здесь пагубно сказывается на ваших дыхательных путях, а также чистоте вашей кожи и одежды. Пароход.

[aka Frid]

Носовой пролет на шлюпочной




Камера на носу шлюпочной


Кондеи там же


Главная


На баке. -Почему это называется БАК? Это же НОС! -А ты представь фразу:"На носу подбери!" =)


Мачту хоть приличную сделали бы. А то как палка от метлы


Нерекламная часть палубы


Дырень, из которой во время и после каждого дождя на корму средней палубы лила солидная струя воды, брызги разлетались весьма далеко


Конечно, были предприняты попытки решить эту проблему: к этой дырени прилепить трубочку, а к трубочке прикрепить шланг, чтоб вода по нему стекала в сток на средней палубе. После двух неудачных попыток(вся эта конструкция отваливалась спустя непродожительное время), матросики заявили, что там сыро (спасибо, Капитан Очевидность!) и оно не приклеивается.

Когда я покидал борт этого лайнера, всё оставалось в таком же положении.


А здесь мы видим закрашенное окно (душевая), отверстие под окошком, точно соответствующее сливу из душа, и следы гениально инженерного решения: действительно, зачем заморачиваться? Надо просто организовать слив по палубе в сток.

От многих людей, не первый раз идущих на этом судне, а также от некоторых членов команды, понял, что "Никулина" ушатали буквально за 2 года
Собственно, по состоянию теплохода всё. Всё остальное в отчете.

[aka Frid]

Отчет

[Lootsman]

пардон, но я просто в ступоре... нет слов...
по поводу "ушатали за 2 года": когда-то ещё до 2000-го ходили наши друзья на нём до Питера - еле-еле дошли до островов, команда беспробудно была "не в форме"... и тогда это был ещё "Либкнехт"...
не повезло судну.

[588]

Гнать поганой метлой такую команду с теплохода! Только портят репутацию "Инфофлота", и очень сильно.

[РЕЧФЛОТ-63]

Гнать поганой метлой такую команду с теплохода! Только портят репутацию "Инфофлота", и очень сильно.

да уже обидно и за теплоход и за туроператора (у нас в большинстве своём люди не будут разбираться "Инфофлот-партнёр" или "Инфофлот"). А запомнят одно слово "Инфофлот")

[Александр Соснин]

и вернется он на Никулина))))

Почему бы и нет?! Было бы просто ЗДОРОВО!!!!

Нет, это маловероятно. Скорее вообще невозможно. Но это решает судовладелец, компания "Вояж" - они занимаются формированием экипажа и техническим обслуживанием судна.

Если когда-нибудь судно поступит "Инфофлоту" в бербоут-чартер, то там будет на 90-100% новый экипаж, даже нет сомнений.

[РЕЧФЛОТ-63]

и вернется он на Никулина))))

Почему бы и нет?! Было бы просто ЗДОРОВО!!!!

Нет, это маловероятно. Скорее вообще невозможно. Но это решает судовладелец, компания "Вояж" - они занимаются формированием экипажа и техническим обслуживанием судна.

Если когда-нибудь судно поступит "Инфофлоту" в бербоут-чартер, то там будет на 90-100% новый экипаж, даже нет сомнений.

Саша,я так понял на след.навигацию схема работы с СК "Вояж" остаётся прежней?

[aka Frid]

у нас в большинстве своём люди не будут разбираться "Инфофлот-партнёр" или "Инфофлот". А запомнят одно слово "Инфофлот"

В этом и беда

[Александр Соснин]

и вернется он на Никулина))))

Почему бы и нет?! Было бы просто ЗДОРОВО!!!!

Нет, это маловероятно. Скорее вообще невозможно. Но это решает судовладелец, компания "Вояж" - они занимаются формированием экипажа и техническим обслуживанием судна.

Если когда-нибудь судно поступит "Инфофлоту" в бербоут-чартер, то там будет на 90-100% новый экипаж, даже нет сомнений.

Саша,я так понял на след.навигацию схема работы с СК "Вояж" остаётся прежней?

Сейчас "Инфофлот" разрабатывает маршрут, расписание, экскурсионную программу, ставит свою дирекцию и арт-бригаду, остальное обеспечивает "Вояж". На 2012 год и далее рассматриваются разные варианты, но на каком-то конкретном пока не остановились.