Сообщений в теме: 22

[Дimitriy]

В конце мая прошлого года мне довелось побывать в городе Вытегра Вологодской области, в котором бывал неоднократно, поэтому совсем не расчитывал увидеть что-то новое, и уж тем более - настоящую подводную лодку! Оказалось, что она находится в 3 минутах ходьбы от причала, поэтому не сходить туда было бы как минимум неправильно. Сотрудники музея "Подводная лодка "Б-440", одетые в настоящую военно-морскую форму, сообщили, что музей открылся совсем недавно и мы станем одними из первых посетителей.
Посещение лодки без сомнения впечатлило, да и то, что было разрешено везде лазать, фоторгафировать, трогать руками порадовало любознательного путешественника!

фоторгафии

Всех интереовал вопрос: откуда в Вытегре взялась подводная лодка?
Ответ на этот вопрос мне подсказала известный журналист и писатель, вытегорка Тамара Спивак.

"Предвижу искреннее недоумение, дескать, какое отношение имеет Волго-Балт к подводным лодкам? Никаких военно-морских баз на сотни вёрст окрест Вытегры никогда не было и нет. Если в годы войны и существовала Онежская флотилия, так состояла она из кананерских лодок, броне- и строжевых катеров и тральщиков. Глубины Онежского озера, а тем более Волго-Балта - не для подводных лодок.
И всё же...

Во всём мире люди ставят памятники своим выдающимся землякам. И памятники эти бывают разные. В Вытегре сам Бог велел увековечить память своего земляка инженера контр-адмирала М.А. Рудницкого именно подводной лодкой. Ведь он был одним из создателей крейсерской субмарины типа К, которую в годы войны моряки любовно называли "Катюшей" (не путать с гвардейсими реативными миномётами, которые фронтовики тоже называли "Катюшами").
...........................
Имя М.А. Рудницкого носит один из кораблей Северного флота.
Есть ещё один повод, пусть косвенный, для того, чтобы в Вытегре поставить на вечную стоянку подводную лодку.

Волгобалтстрою помогала и армия. Сотни демобилизованных воинов направила она на стройку. Присылала технику. И делалось это не из каких-то альтруистских побуждений. Армии нужен был новый канал. И как можно быстрее.

Как только он был пущен, через его шлюзы в направлении Ленинграда кроме обычных теплоходов, в трюмах которых были нефть, зерно, металл и другие грузы, пошли ведомые буксирами типа ОТа непонятные деревянные суда, покрытые верху брезентом. И только по морской форме людей, швартовавших в шлюзах свои суда, можно было догадаться, что там, под брезентом в этих странных деревянных посудинах - подводные лодки, перегоняемые с Волги на Север и на Балтику.
....................................
Ветеран Волго-Балта, принимавший участие в строительстве канала, а потом после пуска отавшийся здесь работать, тридцать лет проработавший начальником вахты на третьем шлюзе, Олег Васильевич Панфилов рассказывал мне про эти лодки:
- Мы знали, что там, в деревянных доках, но в вахтенных журналах записывали только номера буксиров и ещё два слова - несамоходное судно. Вот и всё. О том, что это особое "неамоходное" судно, можно было догадаться и по тому, что от шестого шлюза до первого его сопровождали и наше начальство, и обязательно работник госбезопасности. Сколько всего прошло таких "несамоходных" судов, то есть доков с подводными лодками, не знаю. Три - пять в месяц - это точно. Проходили они в тот год до конца навигации...

Из тех ли это лодок передана теперь уже исключённая из состава Военно-Морског флота в муниципальную собственность города Вытегра в качестве музейного экспоната, или какая-то другая, не знаю. Да наверное, не столь уж и важно это."

Подводная лода Б-440 прошла ремонт и соответствующую демилитаризацию в Кронштадте и, благодаря усилиям капитана первого ранга запаса А.А. Штурманову лодка стала на вечную стоянку в городе Вытегра.

[alekseyZ]

Дизель Электрическая Подводная Лодка проэкта 641 (по классификации НАТО Фокстрот).
В 1960-1983гг в Ленинграде построено 75 лодок этого типа, в том числе 18 на экспорт (Индия, Ливия, Куба). ТТХ лодки
До середины 80-х они составляли основу океанских неатомных лодок СССР (более половины парка) - пока не пошли (с 80г) лодки нового поколения проэкта 877 (KILO, местное прозвище Варшавянка).
641 в океане

Нюансик в том, что именно 641 в Горьком не строились (хотя строилось и перегонялось по Волго-Балту множество других проэктов) и соответственно путь к музейной стоянке был для этой лодки первым опытом плавания по ВВП.

[DmG]

У меня экскурсия по этой ПЛ вызвала тихий ужас пополам с клаустрофобией - настолько там тесно. Как в этом железном гробике плавали и выполняли боевые задачи - непонятно.

[Irinka]

Не совсем в тему.... что там внутри лодки незнаю не была. Но вот как одну из них перегоняли из Беломорска на Волгу в Тольятти - фотки есть.
Вот парочка этих фоток.




Жаль, 4-тый день не могу попасть на фотофайл , а то б выложила б все фотки этого перегона. Давно это было, надеюсь гриф "секретно" с этого материала уже снят.

[Polinka]

Интересная тема ) Очень хотелось бы побывать на подводной лодке... А она давно в Вытигре стоит? Были там пару лет назад, не увидели... А то бы неприменно зашли! ) А у этой лодки нет имени?

[Matros]

Интересная тема ) Очень хотелось бы побывать на подводной лодке... А она давно в Вытигре стоит? Были там пару лет назад, не увидели... А то бы неприменно зашли! ) А у этой лодки нет имени?

Имени вроде нет, просто Б-440, а к примеру в 2006 году лодка точно была, ходили на экскурсию, здорово.

[Ира с Герцена]

На подводной лодке в Вытегре еще не так тесно. Там люки разрезаны под человеческий рост. А вот в Калининграде и в Питере - это да.

[Matros]

А вот в Калининграде и в Питере - это да.

А в Питере тоже есть музей- подводная лодка? Не подскажете где?

[92-016]

Но вот как одну из них перегоняли из Беломорска на Волгу в Тольятти - фотки есть.

Сейчас она стоит в музее техники. Её фотку на берегу я выкладывал в военной ветке.

[sidorov]

А вот в Калининграде и в Питере - это да.

А в Питере тоже есть музей- подводная лодка? Не подскажете где?

На Васильевском острове, недалеко от Морского Вокзала. Причем, там лодка одна из первых советских, Д-2 кажется. Ехать надо на маршрутках от метро или Василеостровская или Приморская (от нее ближе) до ЛенЭкспо в Гавани. Там она и стоит.

[jgdpanther]

В Калининграде я застрял между отсеками

[andrey64]

В Калининграде я застрял между отсеками

Антон, наверное бутылка пива не пролазила!

[Дimitriy]

Интересная тема ) Очень хотелось бы побывать на подводной лодке... А она давно в Вытигре стоит? Были там пару лет назад, не увидели... А то бы неприменно зашли! ) А у этой лодки нет имени?

В Москве на берегу Химкинского водохранилища напротив СРВ тоже открыли подводную лодку-музей 641 Б, которая появилась в Москве осенью 2003 года. Эта лдка была построена на Сормовской верфи в начале 70-х годов. Называлась она "Новосибирский комсомолец".
Так что сейчас Вы можете посетить подводную лодку в Москве.

Имени вроде нет, просто Б-440, а к примеру в 2006 году лодка точно была, ходили на экскурсию, здорово.

Хочу Вас поправить. На экскурсию в 2006 году на эту лодку Вы никак не могли попасть, т.к. туда не водили, да и мало кто вообще видел лодку там... Лодка открыта для посещения аккурат к навигации 2007 года.

[Alexey_Loginov]

В Питере так же установлена ПЛ С-189, проекта 613.

[a.bukovski]

У меня экскурсия по этой ПЛ вызвала тихий ужас пополам с клаустрофобией - настолько там тесно. Как в этом железном гробике плавали и выполняли боевые задачи - непонятно.

Дмитрий, для сравнения надо бы побывать на лодке в Питере Д 2 (не помню имя "Декабрист" или "Народоволец"). Лодка первой советской серии. Вот действительно уму не постижимо, как ТАМ ВООБЩЕ можно находиться в ТЕЧЕНИЕ месяца в условиях войны.

Кстати, она совсем не далеко от "Красина", нельзя ли заехать, когда будем в Питере?

[Дimitriy]

Нюансик в том, что именно 641 в Горьком не строились (хотя строилось и перегонялось по Волго-Балту множество других проэктов) и соответственно путь к музейной стоянке был для этой лодки первым опытом плавания по ВВП.

Еще как строились.
Инфа+фото по "641 Б" в Москве

[a.bukovski]

В Питере так же установлена ПЛ С-189, проекта 613

А где установлена и когда? есть на неё доступ?

[Андрей Рассамахин]

Кстати, она совсем не далеко от "Красина", нельзя ли заехать, когда будем в Питере?

Я звонил туда недели две назад. Мне сказали, что на весь февраль и март экскурсии уже расписаны. И второе: одновременно в группе может быть 5-7 человек. Если бы мы туда по очереди лазили, то провели бы возле этой лодки весь день.

[a.bukovski]

одновременно в группе может быть 5-7 человек

Да, Андрей, вот этого я не учёл. Я там был. Экскурсия впечатляет. Каким мужеством надо обладать, чтобы жить и РАБОТАТЬ (а война - это тяжелейшая работа) в ТАКИХ условиях.

[Вольф 334]

Все правильно, больше 5-7 человек там разворачиваются с большим трудом. К примеру для передвижения между отсеками, необходимо пролезать в межотсечный люк диаметром меньше метра. Сам пролез, потом за собой перетаскиваешь сумку.
Лодку С-189 установили в этом году, там где швартуются приходящие в Питер иностранные лайнеры, у набережной лейтенанта Шмидта. Ледокол "Красин" к ней намного ближе, чем к "Д-2". Считается частным музеем, экспозиции внутри пока нет. Поднята и отремонтирована на "Северной верфи" на деньги одного из наших бизмесменов, ранее служившем на подобной лодке.