Сообщений в теме: 74

[Михаил Архипов]

Как сообщает газета "Речник Енисея" в ближайшие четыре года теплоходы "Лермонтов", "Матросов" и "Чкалов", работающие на маршруте Красноярск-Дудинка-Красноярск, могут быть списаны. На их место должны прийти более современные суда. В частности, идет речь о судах катамаранного типа, рассчитанных на 120 пассажиров, со скоростью хода до 35 км/ч.</p>

Вероятнее судно будет проекта А45-90

Проект А45-1

На Енисее сейчас четыре судна такого проекта, постройки 2008-2009 гг.: ЕНИСЕЙСК, ИВАН НАЗАРОВ, КРАСНОЯРСК, МИХАИЛ ГОДЕНКО

Вот информация о проекте (список судов еще не добавлен, но всего построено 5 шт.): http://riverfleet.ru/fleet/6187/

А вот как они все выглядят: http://riverfleet.ru/photo/6181/
.

[NNV]

Планирую пройтись по Енисею (особенно повлияло на решение фото VAR), но только на судах с небольшой скоростью.
Смысла "пролететь" и ничего толком не увидеть нет.
Для линии проект может и хорош, но не для туристов.

[var]

Проект А45-1

А45-1 - это да, действующие без каютные
А45-90 - что то типа такого будет (ВНЕШНЕ)

http://sudocomposite.com/ru/c1490.html

кстати презентация на разных выставках проекта уже была, однако в инете инфы не нашел. Михаил может у Вас поболее возможностей?

NNV, спасибо.

[Михаил Архипов]

Проект А45-1

А45-1 - это да, действующие без каютные
А45-90 - что то типа такого будет (ВНЕШНЕ)
http://sudocomposite.com/ru/c1490.html
кстати презентация на разных выставках проекта уже была, однако в инете инфы не нашел. Михаил может у Вас поболее возможностей?

Пока тоже не располагаю данными об таких судах - как будет - я напишу

[Buzzer]

А45-1 - это да, действующие без каютные
А45-90 - что то типа такого будет (ВНЕШНЕ)

http://sudocomposite.com/ru/c1490.html

кстати презентация на разных выставках проекта уже была, однако в инете инфы не нашел. Михаил может у Вас поболее возможностей?

Эх... А где же на таком модерновом катамаране складывать ящики с помидорами, автозапчасти, холодильники, кухонные гарнитуры, портландцемент и прочие вещи, которые на "Матросова" и "Чкалова" грузят?

[radio]

А45-1 - это да, действующие без каютные
А45-90 - что то типа такого будет (ВНЕШНЕ)

http://sudocomposite.com/ru/c1490.html

кстати презентация на разных выставках проекта уже была, однако в инете инфы не нашел. Михаил может у Вас поболее возможностей?

Эх... А где же на таком модерновом катамаране складывать ящики с помидорами, автозапчасти, холодильники, кухонные гарнитуры, портландцемент и прочие вещи, которые на "Матросова" и "Чкалова" грузят?

В "Пассажирречтрансе" сказали, что перевозка каких-либо грузов, кроме грузов самих пассажиров, теперь на теплоходах запрещена. Также запрещена продажа "палубных" мест 4-го класса для пассажиров, которые едут более 10 часов.

[var]

А пассажиры весь этот перечень как раз и везут.. Как раз интересно где это хранить и будет ли максимальный объем/вес выставляться

[radio]

Проект А45-1

А45-1 - это да, действующие без каютные
А45-90 - что то типа такого будет (ВНЕШНЕ)

http://sudocomposite.com/ru/c1490.html

кстати презентация на разных выставках проекта уже была, однако в инете инфы не нашел. Михаил может у Вас поболее возможностей?

NNV, спасибо.

Ну вот, наконец-то заполучил. Подробности не могу выдавать до выхода из печати нашего февральского издания. В правительстве Красноярского края проект согласован, но общую стоимость проектирования и постройки трёх таких судов считают "неподъёмной" в одиночку и рассчитывают на совместное финансирование с Федерацией.

Прикрепленные файлы

•  2.JPG   101,94К   74 Количество загрузок:

[var]

radio, сказать спасибо - ничего не сказать!
сенксенксенк_)))

[Михаил Архипов]

Вот еще в тему: Енисей прощается с советским пассажирским флотом: что построят ему на замену

[var]

Вот еще в тему: Енисей прощается с советским пассажирским флотом: что построят ему на замену

главное, чтобы каюты сделали получше чем у Суры
и по периметру палуб можно было ходить и птичек кормить)

Сообщение отредактировал var: 02 Февраль 2012 - 13:56

[Андрей Урицк]

Посмотрим, что это будут за новые теплоходы!
Ну а тем, кто еще не был на Енисее и хочет пройти по этой реке на легендарных "Чкалове" и "Матросове" - стоит поторопиться с планами!

[radio]

Проект А45-1

А45-1 - это да, действующие без каютные
А45-90 - что то типа такого будет (ВНЕШНЕ)

http://sudocomposite.com/ru/c1490.html

кстати презентация на разных выставках проекта уже была, однако в инете инфы не нашел. Михаил может у Вас поболее возможностей?

NNV, спасибо.

Ну вот, наконец-то заполучил. Подробности не могу выдавать до выхода из печати нашего февральского издания. В правительстве Красноярского края проект согласован, но общую стоимость проектирования и постройки трёх таких судов считают &quot;неподъёмной&quot; в одиночку и рассчитывают на совместное финансирование с Федерацией.

В связи с тем, что гендиректор ОАО "Енисейское речное пароходство" А.Б.Иванов (тот, что в 2005-2009 был директором "Московского Западного порта" счёл мою статью "вредительской" для Красноярского края и ОАО "ЕРП" и через Законодательное Собрание и правительство края добился её снятия с номера (его бы энергию - да на благо края!), "придерживать" информацию о перспективном проекте ОАО "ПассажирРечТранс" (о котором тоже шла речь во "вредной" статье) более бессмысленно.
Так что смотрите, спрашивайте... Что узнал - расскажу

Прикрепленные файлы

•  3.JPG   73,99К   136 Количество загрузок:
•  4.JPG   76,71К   182 Количество загрузок:
•  5.JPG   154,71К   176 Количество загрузок:
•  2.JPG   101,94К   134 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал radio: 08 Февраль 2012 - 05:00

[var]

В связи с тем, что гендиректор ОАО "Енисейское речное пароходство" А.Б.Иванов (тот, что в 2005-2009 был директором "Московского Западного порта" счёл мою статью "вредительской" для Красноярского края и ОАО "ЕРП" и через Законодательное Собрание и правительство края добился её снятия с номера (его бы энергию - да на благо края!)

В чем интересно вредительство состояло, в обрисовке планов, которые могут не осуществиться?
Статья Ваша уже увидела свет, где-нибудь неофициально?

Сообщение отредактировал var: 08 Февраль 2012 - 12:12

[radio]

В связи с тем, что гендиректор ОАО "Енисейское речное пароходство" А.Б.Иванов (тот, что в 2005-2009 был директором "Московского Западного порта" счёл мою статью "вредительской" для Красноярского края и ОАО "ЕРП" и через Законодательное Собрание и правительство края добился её снятия с номера (его бы энергию - да на благо края!)

В чем интересно вредительство состояло, в обрисовке планов, которые могут не осуществиться?
Статья Ваша уже увидела свет, где-нибудь неофициально?

"ЕРП" к планам "ПРТ" не имеет отношения - это разные хозяйствующие субъекты. Но "хотелка", или точнее "не хотелка" первого кроме всего прочего повредила второму. А "вредительство" состояло в том, что я написал об отсутствии теперь перевозок "ЕРП" выше Красноярской ГЭС, напомнил о продаже за последние годы ряда судов "ЕРП" (при этом пояснил, что некоторые из них были в госсобственности, и решение об их продаже принимало не "ЕРП", а Госимущество)... В общем я писал в целом о Енисее, а директор "ЕРП" увидел только "своё" и в тех красках, которые привиделись лично ему...

А дальше - в лучших традициях российской "вертикали власти": звонки разным облечённым той или иной мерой власти персонажам с живописанием "подрыва авторитета краевой власти" накануне "IX Красноярского экономического форума", на который может приехать сам ВВП!!! ...и редактора заставили снять материал, даже не видя его.

[radio]

Посмотрим, что это будут за новые теплоходы!
Ну а тем, кто еще не был на Енисее и хочет пройти по этой реке на легендарных "Чкалове" и "Матросове" - стоит поторопиться с планами!

Если подробнее о наших "раритетах"...
У "М.Ю.Лермонтова" (пр.785 - единственный "ходящий" и практически аутентичный дизель-электроход этой серии) документы РР истекают в 2014 году. У теплоходов "В.Чкалов" и "А.Матросов" (первенцы проекта 588) - в 2016 и 2015 гг. соответственно.

Третий год подряд собираюсь пройти на "М.Ю.Лермонтове" снизу вверх по Енисею, в т.ч. через Казачинский порог, чтобы увидеть работу с ним туера, но обстоятельства никак не складываются...

[var]

У "М.Ю.Лермонтова" (пр.785 - единственный "ходящий" и практически аутентичный дизель-электроход этой серии) документы РР истекают в 2014 году. У теплоходов "В.Чкалов" и "А.Матросов" (первенцы проекта 588) - в 2016 и 2015 гг. соответственно.

radio, они же не первый раз истекают? вопрос, как я понимаю будут ли по нужде их продлевать или нет?

[radio]

У "М.Ю.Лермонтова" (пр.785 - единственный "ходящий" и практически аутентичный дизель-электроход этой серии) документы РР истекают в 2014 году. У теплоходов "В.Чкалов" и "А.Матросов" (первенцы проекта 588) - в 2016 и 2015 гг. соответственно.

radio, они же не первый раз истекают? вопрос, как я понимаю будут ли по нужде их продлевать или нет?

В "ПассажирРечТрансе" в качестве альтернативы поддержанию жизнеспособности старых судов и рассматривают строительство трёх судов проекта А45-90. "Профессора Близняка" уже вывели из эксплуатации, вот что сказал об этом гендиректор ОАО "ПРТ" Л.Н.Фёдоров:


"«Близняк» поставили на прикол. Необходима замена главных двигателей, плюс текущий ремонт, и самое тяжёлое – раньше состояние корпуса судна инспекторы оценивали в доке, сейчас же Регистр требует полистовую дефектацию в трёх точках. Чтобы проверить каждый, теплоход надо буквально «раздеть», т.е. убрать все переборки и отделку кают – получаются сумасшедшие цифры! Мы оцениваем ремонт и модернизацию такого судна в 200-300 млн. рублей и 2 года работы. Смысл вкладывать такие деньги в судно постройки 1953 года? Мы решили, что лучше строить новое.
Так что поставили «Близняка» на прикол. Как и «Композитора Прокофьева» (пр.785), который ранее использовали как дебаркадер и плавучий офис «ПРТ». Потому что, даже не используя его на пассажирских перевозках, на поддержание «Прокофьева» в более-менее нормальном состоянии приходилось тратить немалые деньги".

Разумеется, если проект строительства трёх судов типа А45-90 не будет реализован, "старичков", наверное, будут латать и далее...

[radio]

... а сегодня я узнал, что впервые за последние 4 года я и газета, нештатным корреспондентом которой я являюсь, не аккредитованы на IX Красноярском экономическом форуме. Как и обещал А.Б.Иванов...

[RADIOHEAD-R]

а кто подскажет в какое время года - весной , летом или осенью лучше ехать по Енисею....и уж тогда по Лене если кто знает . Чтоб и рыбы много было и прочий колорит был. Я не знаю там ничего и очень хочу побывать . Компанию ищу между делом.